昨日，軍事報道披露了我空軍近期在永興島組織的一場大規模紅藍對抗演習，從報道透露的信息看，這場演習有三大特殊的地方，一是軍種特殊，不是海軍部隊；二是單位來源特殊，不是本地區部隊；三是演練科目特殊，空中地面都有交戰。下面我們就這三大特殊的點來進行詳細解讀。
藍方飛豹戰機逼近永興機場
軍種特殊主要體現在這場演習的組織方和主要參與者都是空軍，無論是空中進攻方，還是島上的防守方都是空軍的部隊。而以往在南海方向唱主角的都是海軍，無論是日常的島礁巡邏，還是演習對抗，在這個方向，駐海南島的海軍航空兵都是當仁不讓的主角。而且根據以前軍媒的報道來看，島上的駐防地導部隊應該也是來自南海艦隊的防空單位，這次卻全換成了空軍單位。從這種調整來看，永興島上的設施可能並不單純屬於哪一個軍種或哪一個部隊，而是海空軍各部隊的輪戰輪訓基地。
飛豹戰機超低空高速掠襲永興機場
單位來源特殊體現在參演的空軍各單位都不是南部戰區的部隊，他們實際上是來自遙遠的北方，對他們而言這是一次跨區作戰演練。而且從演習的畫面看，這次參演的不僅有戰鬥機部隊、戰鬥轟炸機部隊和地導部隊，還有空軍的雷達旅也來到了島上，海上也出現了海軍的054A護衛艦，但是否參加此次演習就不一定了。看得出，空軍還是儘可能的組織了一個作戰體系，但是缺少預警機和特種機使得整個體系並不完整，這不失為一種遺憾。
機動上島的雷達旅
演練科目特殊體現在此次演習不僅有空空對抗，還有空地對抗。按照報道透露的信息，空中進攻方是藍方，主要是飛豹戰機的攻擊隊和以J11B戰機為主的掩護隊；島上防守部隊是紅方，包括以J11B戰機為主的駐島空中力量和以紅旗9地空導彈為主的地面抗擊力量，還有以空軍雷達旅為主的空情保障力量。藍方的攻擊行動主要針對紅方低空空情保障力量不足的弱點進行，島上雷達旅的機動遠程三坐標雷達雖然看得遠，但只限於對中高空目標，受限於地球曲率，一般的常規雷達低空只能保障50公里以內的空情，這個時候需要預警機對低空進行補盲或者派出海軍的艦艇前出部署，使用艦艇雷達來擴展低空警戒範圍。紅方的體系不健全導致了抗擊效果不理想。
島上的305A雷達
從報道畫面看，藍方的攻擊集群採用了貼海超低空進入的方式，在逼近到紅方一定範圍後，掩護隊的J11B戰機拉高引誘紅方的保衛機群上來空戰，同時吸引地導的注意力。攻擊隊的飛豹戰機則在掩護下持續超低空進入，最後成功突入島上機場，從演練的結果來看，紅方的抗擊行動應該是不成功的。空情保障體系的不健全應該是抗擊失利的最大原因，再加上島上面積狹小，地導和雷達難以機動，這都給攻擊方的防空壓製作戰帶來了很大便利。
從此次演習的設置和結果來看，它還是非常貼近我軍實際作戰環境和所面臨威脅的。南海島礁部隊所面臨的最大敵情的確主要來自空中，一個是美軍航母打擊群，這個不用多說了，另一個就是越南防空空軍。經過十幾年的不懈努力，越南防空空軍也完成了以2代機為主向以3代機為主的轉變。其三個SU-30MK2團和1個SU-27團是我軍的主要威脅，雖然總體上它的四個團的戰機數加起來也沒有海南島上的我軍海航J11BH/BSH多，但如果它集中起來突襲某一個島，威脅還是很大的。此次演習可以說既是空軍內陸部隊對島礁作戰的一次探索，也是我軍對島礁防空作戰現有方案的一種檢驗。
