近日，中国海军辽宁舰航母已经南下，开始冬季训练。在2018年第一周就完成了从北方港口抵达南部地区。整个行程大约仅仅花费了50个小时左右。据称这次主要是为了训练新海军舰员，中国近期也确实在加大海军舰载机、航母技师等专业人员的培训工作。据官方媒体报道在12月中国海军又一批舰载机飞行员拿到飞行“offer”，中国海军辽宁舰又增加了12名舰载机飞行员，这也是说明，新的一批舰载机飞行员可以驾驶歼-15舰载机在辽宁舰上进行阻拦着舰和滑跃起飞。

　　中国海军为什么要如此抓紧训练呢？因为中国目前只有辽宁号一艘航母，并且中国在短期内，起码2018年前都无法获得第二艘国产航母。未来中国至少会有3艘航母加入服役。未来短期之内，2025年之前解放军会有三艘航母下水。

　　这就急需大批的飞行员、技师等航母主力操纵人员，而辽宁舰航母一次只能携带50架舰载机。根据作战要求，培养一艘航母所需要的舰载机飞行员，大约需要150名。而未来5年，中国航母舰载机部队的飞行员大约需要500人。这就需需求量非常大，中国海军舰载机部队需要加大训练，培养能全方位、全疆域作战的舰载机飞行员。

　　歼-15舰载机在辽宁号航母甲板上期间，难度非常大。因为航母航行在大洋之上，不会因为颠簸就不进行起降。并且歼-15还必须要进行滑跃式短距离起飞，挑战性非常之大。训练事故会有一定的发生，据媒体报道歼-15舰载机曾经发生2次起落架事故，失事整个过程也显示训练真的很艰苦。但是，歼-15如果想发挥实战作用，确实就需要加大训练。中国海军在陆地建立了航母训练基地，在陆地上设立了模拟滑跃式起飞甲板。从甲板上的轮胎印，我们看出中国海军舰载机部队每天都密集展开训练。

　　而这次远海训练将进行歼-15舰载机的起降飞行，目前辽宁舰上共使用了4根阻拦索，也就是说歼-15降落的时候，有4根阻拦索进行拦阻。这次新的舰载机飞行员会加大其中一个训练项目：着舰复飞。目的就是歼-15舰载机没有拉住阻拦索后能及时飞起来。而驾驶舰载机是不会允许多次重复起降辽宁舰航母的，这是因为歼-15舰载机起飞前都是携带满载油料的，一旦飞回来歼-15的油料不足影响降落时间，其二歼-15油料本身也是隐患，如果发生撞舰本身也很危险。而俄罗斯海军苏-25UGT舰载机降落时候就曾发生过撞击舰岛。所以，歼-15舰载机必须做到一到两次顺利着陆。

　　辽宁舰在2017年多次远洋，而真正的出远海训练才是真正的考验，特别是航母上的战机主要出海才会有战斗力。时至今日，辽宁舰至少还有一项重要的训练没有：夜间起降。这也是对航母训练的一个重大考验，因为夜间起降难度超级大。特别黑夜令舰载机飞行员看不清甲板的情况下。如果这次南下中国海军能完成夜间作战训练，歼-15舰载机最大的一块缺陷将会补齐。