国产002号航母已进入系泊试验阶段，也许马上可以海试。也许2018年，中国海军将进入双航母时代，这让有关“到底歼31，歼20上舰”的问题更受注目，然而，五代舰载机才不是中国航母当务之急，舰载教练机--一款看起来不起眼的战机才是重中之重。

　　一旦实现双航母战斗力，可搭载的舰载机数量在50架以上，这需要80名左右的舰载机飞行员，以歼15代替教练机的方式，显然难以满足要求，且成本过高外。也许对舰载教练机的需求仅为二十架左右，却可以解决大问题。

　　唯一选择：以教练9，又称：山鹰为基础的舰载教练机。中国海军熬了多年终于等到好消息，这款舰载机服役将彻底解决我军航母的一块心病。

　　许多人以教练9由歼教七发展而来，性能不佳，认为应让教练10，即猎鹰上舰，这种想法可以理解，但是教练10上舰存二个问题，一是，大材小用，舰载教练机仅仅是一款基础性教练机，教练10作为高性能教练机并不是赶这个工作的最佳选择。舰载教练机的训练重点为着舰与起飞，舰载机飞行学员由现役优秀飞行员中选出，这是各国通用的方法，他们的飞行经验丰富，上舰换装训练的重点为改变飞行习惯，适应舰载机的技术特点。

　　二是，时间进度，目前尚无舰载型推出，如今002号服役在即，已不可能再等了。相比之下，2013年，海山鹰教练机即首次曝光，2016年，又完成陆上模拟航母甲板起降测试，只差进行航母起降测试，即可装备部队，用于舰载机飞行员训练。

　　如果有人依然坚持猎鹰上舰，那么先想明白：为一款实际并不需要的先进教练机让中国航母再等至少3年是否值得？

　　海山鹰更进行了大量的改进，性能发生了不小的变化，比如：着陆速度下降到210公里/小时，新的DSI进气道，提升了进气效率，让发动机具备更好的性能，满足滑跃起飞的要求。机翼也进行调整，改为梯形机翼，加前缘机动襟翼，并改为可折叠，以便于舰上使用。取消腹翼，并加装着舰尾钩，加强机体以承受着舰时的冲击力。

　　有人怀疑采用单发设计的山鹰不适合，可是美军舰载教练机T45C也是一款单发动机，论性能还不如山鹰高，既然美军以行动证明：单发设计可以充当舰载练教机，我们还要怀疑什么？

　　山鹰已经为我军新一代的高级教练机，大量列装部队，使用、维护等成本较低，从整体的效费比高，性能又满足要求，那为何不用那？

　　我军急需要一款合格的舰载教练机，如何尽快解决舰载机飞行员训练问题才是关键。