設萬維讀者為首頁 廣告服務 技術服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:白夫長
萬維讀者網 > 軍事天地 > 帖子
俄羅斯蘇25被擊落引發軒然大波
送交者: 三把刀 2018年02月11日23:17:59 於 [軍事天地] 發送悄悄話

da040c2265834e63873b56ee22be99d1.png

  日前駐敘利亞俄軍的一架蘇-25攻擊機在執行任務時被敘反對派使用便攜式防空導彈擊落,飛行員跳傘後自殺身亡。國際媒體在關注中東局勢的進一步動向時,蘇-25也被推上了風口浪尖,一時間有關蘇-25落後過時的言論層出不窮。蘇-25是一款怎樣的飛機?它真的落伍了嗎?

  蘇-25是蘇聯時期研製的一款高亞聲速近距離空中支援單座攻擊機,定位與美軍的A-10攻擊機類似。為增加大規模常規機械化戰爭的勝算、儘可能地打擊敵方的裝甲部隊,蘇聯於1968年啟動了蘇-25的研製計劃,北約代號“蛙足”。1975年,蘇-25攻擊機正式定型,蘇-25整機長15.53米,翼展14.36米,高4.80米,空重9.8噸,最大起飛重量19.3噸,略小於A-10攻擊機的23噸。

  蘇-25採用2台聯盟R-195非加力發動機,單台最大推力44.18千牛,最大飛行速度0.82馬赫,作戰半徑560千米,航程1000千米,具備在前線簡易跑道起飛的能力,最大載彈量4.4噸,可在30-5000米高度遂行戰鬥任務,機載武器主要為500千克燃燒彈、化學集束炸彈、AS-7、AS-10、AS-14  等各型空對地導彈、“旋風”反坦克導彈等,尾椎裝有干擾來襲導彈的金屬箔條投放器。

  蘇-25在蘇聯/俄羅斯軍隊中的定位是一款低價、皮實、簡單、可靠的攻擊機,為此蘇霍伊的設計師們為這架飛機設計了全金屬半硬殼的機體結構,蘇-25機身短粗,座艙底部及四周有  24 毫米厚的鈦合金防彈板,飛行操縱面由推拉杆而非操縱索驅動,發動機則裝在由不鏽鋼板做成的艙內,並有 8  毫米厚的防彈鋼板保護,油箱中有特殊的樹脂層,可在油箱被擊中時迅速補漏以避免中彈後戰機起火。

  保守估計為增加戰機的生存能力蘇-25增重約8%,牢固的機身賦予蘇-25強大的戰場生存能力,在阿富汗戰場、車臣戰場上,被打得全身彈孔而安全返航的蘇-25攻擊機的例子數不勝數,而同處一個戰場的蘇-22隻要被高射機槍擊中便幾無生還可能。

  不過成也蕭何,敗也蕭何,過於強調防護與專職前線低空支援使得蘇-25越發與時代脫節。目前類似蘇-25的專用於前線支援、攻擊的戰機已經被逐漸被F-16、J-10、蘇-30等多用途戰機取代,與蘇-25、A-10等傳統攻擊機相比這些多用途戰機普遍擁有超音速飛行能力,可掛載更新的空地導彈、精確制導炸彈以執行區域外對地打擊任務,安全性與打擊效率遠遠超過蘇-25等亞音速攻擊機,而且其空戰能力亦遠超傳統攻擊機。

  蘇-25由於在設計之初為了保障飛行員有足夠時間捕獲目標、發動攻擊,其飛行速度被限制為亞音速、實用升限不過7000米,過重的裝甲則進一步降低了蘇-25的速度,這使得蘇-25極易受到便攜式導彈的攻擊,本次被敘反對派擊落的蘇-25的飛行高度便在4000米左右,而這已經進入多數便攜式導彈的有效射高了。

  隨着作戰理念、戰機技術的發展,多用途戰機將是執行對地打擊任務、提供前線火力支援的主力機型,而蘇-25這類單純的對地攻擊機則註定被淘汰,在敘利亞被擊落的蘇-25已經證明了它的不合時宜。未來續航力更強、載彈量更高的察打一體無人機或將替代類似蘇-25這類的攻擊機。

0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2016: 朝鮮半島會開戰嗎?美軍開戰底線驚天曝
2016: 每次聽到這首歌,我都會落淚
2015: 美元升值是強勢回歸,還是迴光返照?
2015: 台灣教科書裡的抗戰:正面戰場描述極為
2014: "玉兔"月夜後未被喚醒 美國宇航局官微
2014: 遼寧號可能具有印度航母相同的問題。
2013: 東海艦隊戰機監視外國飛機 雙方長時間
2013: 中國殲十戰機除夕接近釣魚島 日戰機緊