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中国航空工业发展如何走捷径 已购欧洲企业积累技术
送交者: 力挽狂澜 2018年02月12日22:47:47 于 [军事天地] 发送悄悄话

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  世界上主流的武器设计思路一般会根据冷战时期两个超级大国的思路分为苏式和美式,这两个国家虽然在武器性能上互相斗法,在武器的外形和方法上均有相当程度的不同,但是武器的目的相同,其内核依旧是相同的。以世界上最有名的第三代重型战斗机为例,苏-27侧卫的优美曲线和F-15鹰的刚毅线条虽然在思路山走的是两条截然不同的路线,但是他们的作用是相同的,所以其战斗性能在不考虑飞行员的情况下是不相上下的。即使在这个美国航空工业一家独大的情况下,俄罗斯依旧靠着米高扬和苏霍伊这两个王牌设计局保持着航空工业绝不屈服的俄系血脉。

  中国的航空工业是在新中国建立之后由苏联一手培养起来的,从先进零部件的制造到发动机的总零件组装,中国的航空工业在苏联的帮助下完成了从0到1的起步。在随后的历史进程中,虽然中苏关系发生了破裂,但是依旧延续着俄系血脉,并在随后国际局势中不断的融入多国的血脉,最终走出了属于中国自己的路线。

  新中国的航空工业与欧美老牌强国最大的区别就在于中国在工业基础上完全就是一张白纸,除此之外,新中国国内的学习条件和工业条件完全无法培养出足够多的航空工业人才。这使得新中国必须依靠外力发展本国的航空工业,先全套仿制,并在随后的仿制改进过程中发展自己的路线。

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