中国宣布歼-20列装作战部队，日本的首架F-35也在1月部署到了青森县三泽基地，再加上美国在日本西部的岩国基地部署的F-35A/B战机，可以说东北亚已经进开启了“五代机”的对抗模式！
在这场“对抗”中，中国如何能在够力压强敌，立于不败之地。大概需要做好两件事，一是在数量上取得优势。如今，中国能够超越日本甚至俄罗斯，成为世界第二大空中力量，其背后是近千架四代机和四代半战机的数量优势。而且，这种数量优势不仅仅体现在战机的绝对数量上，同时也体现在战机所能执行的各种任务上。如今的中国的战机，有争夺制空权的空优型战机，也有承担对地、对海打击的多用途战机，甚至已经发展出了电子战机。
再就是，需要有质量优势。质量优势很好理解，那就是飞机的航程、航速要有优势，飞机所挂载的武器要品类齐全且作战能力突出，飞机的雷达系统能够看得更远，飞机的其他电子系统可以更快的运算和解析。当然，除了这些平台本身的优势之外，还有就是在飞行员的训练这种“软件”方面，也有长足进步。而这些方面，中国战机这些年的进步可以用一日千里来形容。如今中国战机进出第一岛链，早已如探囊取物，而且在多次与日本战机的对抗中，也有过让日本战机打干扰弹后落荒而逃情景出现。所以，在四代机的对抗中，中国无论是战机的数量，还是质量都已经形成绝对优势。那么如何在五代机的对抗中，将这两方面发挥到更好呢？
首先说数量，日本目前仅仅只部署了1架F-35A，美国也不过是部署了28架。而据中国一些媒体报道，中国北部某基地部署的歼-20战机超过10架，甚至有可能达到20余架。如果，再加上西北某基地的歼-20战机。或许，在西太地区的中国的五代机数量，就能在与美日两国的比拼中不落下风，甚至是稍占上风。毕竟有美国媒体估计，中国目前已经有30架左右的歼-20。当然有人会说，未来美、日及其盟友的战机数量会超过中国。
或许确实如此，日本希望在2018年底可以部署的日本F-35A战机能达到9架，并且最终完成42架的部署，美国也将把三泽基地换位2个中队的F-35A战机。所以，未来美、日共有近百架F-35系列战机部署在日本。如果再加上澳大利亚采购的72架、韩国的40架，未来西太地区将有近200架F-35系列战机。如此规模如此庞大的F-35机群，如果再加上可以随时前来部署和巡航的F-22，航母携带的F-35C，绝对可以形成一条包围中国的空中锁链，将中国紧紧缠绕。
不过，问题来了。日本的42架的采购计划将在2024年前完成。其他国家的F-35战机，几乎都需要在美国生产。而美国完成这些战绩的生产，最快也要2025年左右。毕竟，如今洛马的生产能力，也不过是年产66架。虽然，洛马希望在2023年时，能将产能提升到160架。但是，美国需要供应的国家太多。除了，日本和意大利可以组装之外，其他国家都需要美国来提供。所以，亚太地区拥有200架F-35系列战机的规模，是在将7、8年之后。
那么未来中国的会有多少架歼-20呢？外界预测，中国目前3条线歼-20生产线，每条年产12架歼20，每年的生产能力为36架左右。如果按此生产进度看，7、8年后，中国所拥有的歼-20数量将达到240架左右。如果，从2019年开启第四条生产线，那么中国在2025年时极有可能拥有300架以上的歼-20。可以说，就数量来说，中国在2025年的五代机数量将会取得明显的优势。
当然，未来战争，战机数量绝对不是一个值得夸耀的数据。不然，在中国拥有4、5000架二代机的时候，也没人认为中国拥有一支强大的空中力量。所以，歼-20在的优势不仅仅是数量上的，更是质量上的。比如，央视《今日关注》节目中，就明确提出了2019年开通的生产线，所生产的歼-20是全新的歼-20B。该机最大的不同，是装备国产WS-15发动机。在装备该发动机后，巡航速度可达1.8马赫，最高速度超过2.2马赫，与美军F-22不相上下。对于最高速度只有1.6马赫的F-35系列战机来说，未来在空中的较力中，根本不是一个量级的对手。
当然，说F-35与歼-20不在一个量级，还有另外几个重要原因。作为战机，不仅要能先敌发现，还要有超视距的打击能力。F-35采用的是诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达，虽然该雷达在仅为F-22所装备雷达重量的1/3，但是功能却更强大。但是，其探测距离与中国为“枭龙3”研制的AESA雷达相比都不占上风。而中国为歼-20所研制的有源相控阵雷达比为“枭龙”研制的雷达，在性能上会有成倍的增长。探测距离远，就意味着有先敌发现，先敌打击能力。而中国为的中程甚至远程空空导弹，绝对不会浪费先进雷达所带来的优势，必然可以在敌人飞机发现之前发射导弹将其击落。
可以说，中国的歼-20不仅在数量上，而且在质量上都要优于F-35战机。而且随之时间的推移，这两方面的优势将会不断扩大。虽然，不能说“吊打”或者“碾压”，但是让美日及其盟友占不到任何便宜是绝对没问题的。
