国产直10为我军现役主力攻击直升机，一款我们自主研发的型号，经历不少周折，其中最让记忆深深的是，10年前，直10即将量产时，由于采用加拿大的发动机，被美国成功切断了供应，但是没能难倒我们，仅仅是推后一点，直10一样量产列装部队。

　　如今直10已列装至少300架，解决了我军缺少攻击直升机的问题。直到今天，依然有人在贬低直10，尤其是一直咬着发动机不放，总说它的功率不足，其实依据只是在2009年以前，有关涡轴9发动机功率为957kw的说法，实际到2012年时，正式投入使用以后，功率提高到1200kw，可惜这一点被无视了。如果真如传说中，功率不超过1000kw，那么这款发动力怎么可能在2013年时，荣获国家科学技术进步一等奖？

　　2013年时，直10在公开的飞行表演中，展示了相当不错的机动能力，完成包括：“莱维斯曼”特技在内的一系列动作，证明其机动性在全球是前排最前列，全球也没几款直升机可以完成此类动作的。

　　许多人对直10的指责也仅仅局限于发动机，张口闭口非把发动机扯上，其它东西却不敢谈，没人说它航电差劲，也没谁扯它武器不好的，从目前展示的情况看，我军对直10相当满意，不然也不会在短期内，生产至少300架，几乎各陆航部队都有列装，从历次演习中表现也相当出色，甚至已开始试验在军舰上着陆，为参与两栖作战行动进行准备。

　　既便国产直10性能这么好，却也不会再造了，为何如何说？我们正在研发更先进的型号了，它只是中国研发的第一款专用攻击武装直升机，重点是解放有与无的问题，我们不可能止步于此，必然要研发更先进的型号，相关条件已经具备了，近几年以来，中国在许多技术领域取得了突破，经过直10的研发，我们又培养起相关的研发队伍。

　　也许美国人怎么也不会想到，10多年前成功打压直10量产，没想到如今我们正研发更先进武直吧？中国的进步是不可阻挡的，也没法阻挡，任何阻力其实最终都成为动力，这不是传说，而是事实！