解放军报融媒体3月7日发布空军震撼大片《大国之翼护航空天》，我军现役多种新型战机悉数亮相。除了歼-20隐身战机、歼-16多用途战机、歼-10C战机等国产机型，今年年初才曝光的苏-35多用途战机表现抢眼。从大机群编队飞行、超低空掠海飞行、对空对地对海实弹打靶，到首次曝光战机座舱，这部官方视频罕有地对我国时隔12年后再次引进的俄式战机，进行了全方位展示。

　　中国空军于今年2月7日首次公开苏-35战机。时间刚刚过了一个月，苏-35再次成为《大国之翼护航空天》大片的主角之一。此前从空军发布的消息中可以看出，苏-35战机在进入空军作战部队服役仅仅1年零2个月，就已全面形成战斗力。军报融媒体此次则通过视频展现了苏-35战机形成战斗力的主要过程。

　　南部战区空军某旅飞行员驾驶苏-35战机先后完成了单机、编队飞行，夜航，火箭弹、航炮对地靶攻击，大航程转场飞行，实弹攻击空中标靶、高级特技动作加工和自由空战等科目训练。针对该部面对的海上战略方向，苏35战机进行海上超低空飞行、对海面目标精准打击等科目训练的比重，明显比空军其他部队要大很多，已经接近中国海军航空兵的训练量。

　　军报融媒体视频的另一大看点，则是罕见地出现大量苏-35战机座舱画面。画面显示，无论是进行密集编队飞行、掠海飞行，还是在高空飞行特技动作，我军飞行员都显得轻松自如。这一方面是由于装备苏-35战机的本就是中国空军的老牌劲旅，被军迷亲切地称为“南天霸”的南部战区空军某旅。另一方面，苏-35战机装备的“信息管理系统”（IUS）也起到了很大作用。这一人工智能系统被俄罗斯方面昵称为“电子飞行员”。

　　苏-35战机的“电子飞行员”系统属于俄五代战机级别的完整版本，对应我国的则是歼-20四代隐身战机级别。该系统可以自动校正飞机在航路上的精确位置；订出更精准的天线指向、震动等信息给雷达，避免天线的机械活动影响雷达精度；火控、敌我识别、电子战、机动反制等，均采用个别参考全机信息，然后又互相校正的工作机制。

　　在探测、攻击等过程中，苏-35战机的人工智能起到的作用更为重要。它会参考全机探测信息，以及敌情态势，计算启动过程中敌我双方电子战优势对比结果；甚至能计算出战机要怎么飞行，才可以让敌方对我方威胁降低，让我方对敌方威胁升高，还可以帮助战机避免进入高威胁区域等。

　　不过，苏-35战机的“电子飞行员”系统在中国空军现役战机中并非独有。此前，中国军工已陆续公布了歼-20、歼-16等战机的人工智能装备。其中，歼-16这款3.5代战机的战术态势显示界面采用了与F-35隐身战机一样的标识方式。这不但表明歼-16战机在信息显示这一块的技术看齐F-35，还体现出支撑这一显示技术的背后，是与F-35同一水准的机载数据链、中央处理器、综合信息处理软件等。

　　所以在人工智能这一方面，歼-16战机应该是不逊于F-35的，甚至可能部分超过了服役10多年的F-22“猛禽”隐形战机。这也是我国军工科研“后发优势”的一种体现。歼-16战机都能达到这样的水平，歼-20战机显然只会高于而不是低于这一水准。

　　目前，以人工智能技术装备对战机飞行、探测、攻击等进行全流程辅助决策、校正，已成为先进战机研发的主流思路。军报融媒体此次发布的视频表明，中国空军在这一尖端领域占据了较为有利的位置，现役四代、3.5代战机均已全面实现人工智能化。