近年来，俄印军贸关系开始走向低迷，这已经不再是什么秘密。

　　印度政府过去极度依赖苏联和后来的俄罗斯，但随着印度希望军火供应商多元化等原因，美国、乌克兰、韩国以及其他国家的军火商纷纷踏足南亚次大陆。而俄罗斯武器装备表现出的技术落后和俄制武器的售后服务较差等问题，严重影响了俄在印度国防采购计划中的话语权。

　　印度最后一次购买俄罗斯战机是为“维克拉马蒂亚”号航母搭配舰载机。

　　由于该航母是俄罗斯海军“戈尔什科夫海军上将”号航母改装而来，购买的同时附带一起签署了舰载机的采购合同，于是米格-29K这种并不先进的舰载战斗机落户印度。

　　但显然，印度对米格-29K的性能并不满意，在后续的国产航母舰载机配置方案中，直接将米格-29K从候选名单中剔除，而将从美国F/A-18E/F、“阵风”和“鹰狮”舰载型中挑选。

　　美国军火巨头的大举入侵是俄罗斯军团退败的主要原因。随着美印关系的升温，印度可以买到更多美国的高质量军火。

　　比如印度购买了22架美国的AH-64E“阿帕奇”武装直升机，而不是买俄罗斯推荐的米-28E“浩劫”武装直升机；印度还买了美国的CH-47F“支奴干”重型直升机，使俄制的米-26重型直升机失去了机会；印度购买了美国的P-8I“海神”反潜巡逻机，以取代已经老化的俄制图-142远程反潜机；在战略运输机方面，俄罗斯最新推出的伊尔-476运输机不敌美国的C-17“环球霸王”战略运输机，输掉了印度市场。

　　最让俄罗斯心怀不满的是苏-57隐身战斗机项目。当该项目还被称为T-50的时候，印度的加盟为俄罗斯带来了继续的研制资金。但是8年后，印度仍然没有正式签订购买合同，印度表示不满意动力不足的引擎以及对战斗机的雷达、隐身性的怀疑。

　　现在俄印T-50项目还处于悬崖边缘，印度倾向于取消该项目，转而购买美国的F-35隐身战斗机，这样一来俄罗斯就得自己进行苏-57战斗机的进一步研制和生产，资金方面由于缺少了印度这个金主可能会显得捉襟见肘。

　　俄罗斯武器的可靠性问题一直受到印度军方的诟病。

　　印度审计部门报告显示，早年从俄罗斯购买的210架苏-30MKI战斗机中因为坠毁事故造成了126架同型机停飞，至今这种被一直吹嘘的机型已经坠毁了6架。同样，印度海军对米格-29K和米格-29KUB战斗机/战斗教练机也给了差评，据审计报告称这些飞机配置的发动机有62%不合格，使航母上舰载机面临操作缺陷，严重影响飞行安全，今年年初就有一架米格-29K战斗机在海军航空站陆基起飞后坠毁。

　　乌克兰和印度关系的热络是俄罗斯最不愿意看到的，虽然乌克兰没有整体出售现代化武器装备，但是印度却已经成为了乌克兰在军事技术合作领域最大的贸易伙伴。

　　在2015年至2017年期间，乌克兰和印度完成了总计约4亿美元的合同，包括印度空军安-32运输机的修理和海军水面舰艇燃气轮机的提供。目前，乌克兰在积极努力赢得印度飞机制造和维修、装甲车辆现代化改装、燃气轮机工程维护和无人机生产供应等领域的合约。

　　此外，以色列的舰载相控阵雷达和防空导弹、意大利的舰炮、荷兰的远程警戒雷达、法国的常规动力潜艇、韩国的自行榴弹炮等都纷纷占领了印度相关领域，将俄制产品驱逐出去。俄罗斯武器在印度市场份额的减少已经无法挽回，早已失去了过去在印度国防工业的主导地位。

　　最后，印度政府提倡的“印度制造”也是对俄制武器的打击。

　　印度自行研制的LCA轻型战斗机、LCH武装直升机、“阿卡什”中程防空导弹、“毒蛇”反坦克导弹以及大型水面舰艇、潜艇的国产化，都降低了国防工业对俄罗斯的依赖。而俄罗斯开始加强与巴基斯坦的军贸合作，比如提供米-35“雌鹿”武装直升机等，也让印度对俄罗斯表达了不满。

　　未来俄罗斯与印度的军贸合作将何去何从，让我们拭目以待！