近期，根据美国媒体的消息显示，美国在航空发动机领域的进步，再次让我们感受到了美国科技的强大之处。由惠普公司研制的F-35专用发动机F-135打破了战机发动机推力的新纪录，首次将战机的推力提高到了20.4吨，这也是战机航空发动机推力首次突破20吨。

　　此消息一出，引起了不少的关注，近20年美国可以说一直都是发动机发展的领头羊，从F-22装备的F-119，再到F-35装备的F-135。这两款发动机不管是推力、可靠性，还是寿命上，一直都是航空发动机领域的佼佼者，尽管是仅次于美国的俄罗斯都有着不小的差距。

　　俄罗斯现役的最大推力发动机还属苏-35装备的F-117航空发动机，单台最大推力为14.5吨，想象一下差距有多大，根本达不到10年前美国装备 F-22的F-119的15.6吨，任然还有不小的差距，但的得益于苏-35优秀的设计和发动机的三维矢量技术，苏-35的机动性明显优于F-22，寿命却只相当于美国的一半水平。

　　再说到俄罗斯苏-57装备肚饿的五代机专用的“产品30”（AL-41F-1S）发动机，该型发动机目前同苏-57还在测试当中，依然没有正式定型服役。相比F-117推力上有很大的提升，根据网络上的数据显示，目前它的推力已经达到了18吨，优于F22装备的F-119，但两者的出现时间差距超过20年。　　

　　相比于美国F-135最新20.4的推力，俄罗斯的差距更明显，并且差距会在20年左右，主要体现在新材料、加工工艺、科技含量和寿命上。但是有一点俄罗斯还是明显占据优势的，那就是三维矢量技术，有专家称，该技术俄罗斯至少比美国超前10年以上，该项技术的应用，也使得俄罗斯战机机动性要略优于美国战机。

　　俄罗斯现役的战机中，多数的发动机都采用了三维矢量技术，并且早在上世纪90年代俄罗斯就已经研制成功，并成功的使用到了苏-27身上，但是苏-27一出，优异的机动性让美国都羡慕不已，而美国在这方面直到F-22装备的F-119才实现了二维矢量技术，三维矢量直到F-35装备的F-135才实现，所以在这方面俄罗斯还是占据优势，但总体水平还是处于落后水平，而我国差距就更大了，希望能早日达到美俄的水平。