说起三哥的故事，每个军迷都能倒出一大箩筐。但说起最让三哥陆军极度恐惧的空军，却不是中国军队，因为中国军队和印军交手时姿态很高，只要跑得快，或者投降得早，解放军绝不滥杀，三哥基本上就能捡回一条命。这个让印度陆军胆寒的空军，不是别人，正是印度空军。

　　印度空军近5年来，土豪比阔一样把买来的飞机自摔29架，印军渴望装备自产的心理非常迫切，连没有弄好的战舰都迫不及待地下了水，然后再想办法捞出来。但比起印度空军50年前干的那一票，这些都不算啥。那一次，印度空军脑洞大开，在印巴战争期间仓促将买来的法国“神秘4”式战斗机成功改装成轰炸机，然后在着陆时将50发火箭弹愤怒地射向自己的机场，40名印度陆勤人员当场丧命。从此，印度空军就成了印度陆军心里挥之不去的阴影。

　　1965年第二次印巴战争期间，印度不仅投入了大量俄制的SU7式战斗轰炸机，还把法国制造的“神秘”4式战斗机改造成战斗轰炸机使用。“神秘”4式战斗机发动机马力强，在设计之初也考虑到了可能的多用途作战，所以在改造上并不困难，主要是增加炸弹、火箭弹挂架，以及增设飞机内部相关的管线、按钮和瞄准设备。

　　不过印度人对飞机的维修和改造虽然有迷一般的自信，但施工起来却是毛手毛脚。“神秘”4式战机改造时，可能是出于走线方便的原因，竟然在座舱内，把炸弹挂架的投掷按钮和火箭巢发射按钮放在了起落架按钮旁。“神秘”4在座舱内部的设置上也有些奇怪，一般来说，起落架收放都是推杆式的，但神秘4却是几个按钮来搞定这个操作。这俩事情凑在一起，就为接下来的悲剧埋下了伏笔。

　　而因为空军规模的极度扩充，印度的飞行员培训却跟不上了，只能压缩训练时间，或是让航校学员提前毕业，不然人都不够用。而一大批菜鸟们走上前线，又增加了出现意外的概率。

　　战争爆发后，印度战机投入了高强度的对地任务中。1965年9月10日，一队从战场归来的神秘4战斗轰炸机正在返航。他们的这次任务并不成功，因为他们飞到预定地点时，因为天气原因根本没有找到目标。按照不少大国的正常程序，如果带弹出击后没有找到目标，返航时也要丢弃（这是对于那个年代而言，因为60年代主要还是各种常规无控弹药，造价不算昂贵。今天随着大量昂贵的制导弹药的装备，程序有所改变），不然着陆时发生啥问题，这些炸弹火箭弹会造成很严重的后果。但印度人却无所谓，带着降落吧，下次还能用，地勤还不用重新挂弹了。

　　一架“神秘”4在机场上空降落时，准备放起落架，但驾驶飞机的菜鸟在紧张之中，一时手忙脚乱，竟然按错了按钮，把火箭弹打了出去。50余发火箭弹从火箭巢中飞出，呼啸着扑向了自己的机场，在忙碌的机场上造成40余人伤亡…

　　而且这事情还出了第二次——这次是炸弹。三天后，在另一座更加靠近前线的机场，一架带弹返航的“神秘”4在菜鸟飞行员的驾驶下，因为同样的失误，把4枚炸弹“精确”地扔到了机场油库附近，机场陷入一片火海之中。巴基斯坦飞行员可能做梦都无法达成的战果，被他们的印度同行们轻松地做到了，实在太过黑色幽默。印度方面终于后知后觉，停飞全部神秘4，把按钮位置进行变动，并加强飞行员的培训。这样的事故，相当于是飞行员、飞机改造和返航程度三方面造成的。

　　三哥虽然在装备改造上吃了很多亏，但对此事仍乐此不彼，在接下来的很多年里，三哥自认为人缘很好，可以从美俄英法德手上买到很多好装备，拿回来也不当回事，不管是飞机、军舰、还是潜艇，三哥都无一例外地让它们隔三差五地摔一摔，沉一沉，烧一烧。三哥造航母都造了好多年了，可就是看不到航母离岸的那一天。

　　三哥制造装备、改造装备和军人使用装备的水平让全世界为之胆战心惊，瞠目结舌，以致于美俄都不敢把好东西卖给他，担心万一让他给弄坏了，反而坏了自家的装备名声。到现在，印度军队的装备已经发展成为全世界品牌门类和产地最多的装备，同一艘战舰上，会装备好几国的各类武器，连弹药都不能通用。

　　不过，我还是喜欢这样的三哥。