近日有越南媒体发表文章披露称，2016年和2017年公开亮相的两架歼-20战斗机其实装备的并非是中国国产发动机，而是使用从俄罗斯购买的AL-31FM2发动机。这样的消息披露后很多军事爱好者纷纷表示，如果这样的消息属实，那么足以证明歼-20战斗机在过去很长一段时间内都未能装备国产发动机，事实究竟如何呢？

       根据越南媒体的说法，让中国更为苦恼的恐怕还是歼-20战斗机未来使用何种发动机的问题。虽然从2018年开始歼-20战斗机就开始陆续装备了国产的涡扇-10B发动机，但是这款发动机依然不是推力矢量发动机。要知道第五代战斗机的一个重要关键标配，就是发动机必须要采用推力矢量发动机。

       中国一直在努力研发一款型号为涡扇-15的推力矢量发动机，进展情况也严格保密。据越南媒体透露，中国从21世纪初就已经开始研发涡扇-15发动机，尽管经过了10多年的努力中国已经在推力矢量发动机领域取得了不小的进展，不过目前涡扇-15发动机依然尚未成熟，仍然无法列装使用。

     评论说涡扇-15发动机的进展迟缓直接导致歼-20战斗机在研发上陷入很大的困境，毕竟发动机是战斗机最核心的装置，如果这一关键性装置迟迟无法给力，那么再先进的战斗机也不能充分发挥出自己的性能。这一困境不仅让歼-20战斗机未来的发展十分迷茫，更让中国在第五代战斗机的发展上陷入无奈。

      日本人正是看到中国最为骄傲的歼-20战斗机在研发方面陷入困境，特别是因为涡扇-15发动机的不给力造成中国在第五代战斗机领域出现明显短板，反而感到幸灾乐祸。有日本官方人士竟然声称，幸亏中国在推力矢量发动机方面的研发陷入困境，否则中国在第五代战斗机领域会取得更加突出的成就。

       面对涡扇-15发动机的不给力让日本人看了大笑话，中国不必感到生气，对中国来讲，发动机技术经验积累比什么都重要，而从官方蛛丝马迹的透露中，可以确信的是，国产发动机的研制进展完全出乎国外媒体的预料，可谓进度相当喜人，中国发动机研发人员正在攻关研发新型发动机，未来彻底解决国产战机心脏病已指日可待。不管前面的困难有多大，中国的科研人员都会迎难而上。