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轰20作战指标要看齐美B2轰炸机 需具备洲际作战能力
送交者: 岚少爷 2018年05月15日23:07:42 于 [军事天地] 发送悄悄话

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“美利坚”号B-2战略轰炸机

  最近国内军迷被中航西飞“撩”得不要不要的,60周年庆典宣传片片尾的飞翼布局战机充满神秘感,给外界留下了无限遐想的空间,也令中国首款隐身战略轰炸机的亮相时间再次成为公众焦点。

  关于首款隐身战略轰炸机的亮相时间,我们只能说快了,可能是今年,也可能是明年,具体时间不光取决于技术层面,还取决于形势。作为自主研发的第一款隐身大飞机,轰-20的技术复杂程度超过了中航历史上的任何一架飞机,涉及的子系统太多,任何一个部件遇到问题,都可能影响研发进度。对于轰-20,我们必须要给予足够的耐心,隐身战略轰炸机的技术指标非常高,并不是随随便便弄个飞翼布局就行了,航程、作战半径、载弹量都是关键性指标,关于这一点,我们可以参考当前最先进的隐身战略轰炸机B-2的超强洲际作战能力。

  B-2“幽灵”战略轰炸机的航程是1.1万公里,但历次作战行动表明,B-2的实际作战飞行航程几乎都在1.1万公里以上,多次空中加油在B-2的实际作战行动中几乎是家常便饭。截止目前,B-2的最长单程飞行记录是由在2001年“持久自由”行动期间的“美利坚幽灵”号保持的。

  2001年10月8日,美国空军第509轰炸机联队的“美利坚幽灵”号B-2趁着夜色从密苏里州的怀特曼空军基地悄然起飞,它此行的目的是远在中亚的阿富汗。为了避免打草惊蛇,美国空军在请示布什总统之后放弃了航程较短的横跨大西洋航线,而是选定选定了横穿太平洋的航线,后者单程超过1.5万公里。

  由于横跨太平洋的航程非常长,美国空军为参与行动的B-2进行了5次空中加油。空中加油节点分别位于加州西海岸、夏威夷、关岛、马六甲海峡和迭戈加西亚基地上空(印度洋)。B-2轰炸机有两名飞行员,执行洲际轰炸任务时通常是两名飞行员轮流休息,途中仅在空中加油或紧急情况时才由两人共同操纵飞机。

  据当时机上的飞行员后来透露,在起飞24小时之后,他们就困得不行了,不得不服用安非他命(一种温和兴奋剂)来保持清醒。大约连续飞行30小时之后,他们才抵近了中亚。在阿富汗上空的轰炸行动持续了2个小时,“美利坚幽灵”号B-2一共投下了12枚JDAM精确制导炸弹。投弹完成之后,这架B-2就离开了阿富汗领空,准备降落到印度洋中部的迭戈加西亚基地美美睡一觉。正当这两名疲惫不堪的飞行员计划降落在迭戈加西亚基地时,他们接到指令,要将剩余的4枚JDAM扔完,于是他们只好驾机返回阿富汗投弹,期间这架B-2又进行了一次空中加油。一个半小时之后,“美利坚幽灵”号终于降落在了迭戈加西亚基地的跑道上,此时这架B-2已经连续飞行44小时20分。

  由于降落时迭戈加西亚基地上已有18架B-1B和B-52轰炸机,没有机库供B-2使用,因此这架B-2在落地之后进行简单的检修和燃油加注之后又起飞了,期间F118-100涡扇发动机一直在运转。在落地45分钟中,“美利坚幽灵”号更换了机组,补充了机组成员的食物。大约又过了30多个小时和数次空中加油之后,这架连轴运转的B-2终于降落在了怀特曼空军基地,此时F118发动机已经连续运转超过70个小时,其发动机可靠程度之高令人咂舌。

  作为担负相同作战任务的隐身战略轰炸机,轰-20势必也要达到与B-2相近的指标,这就对航空发动机提出了极高的要求,而众所周知军用航空发动机一直是中国的短板,要赶上欧美既需要技术也需要时间,我们必须给予轰-20足够的耐心。中航“20”家族已经服役3个,相信第4个也不会让我们等太久。

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