最近，俄罗斯苏-57战斗机吸引了不少目光。先是俄罗斯媒体公布了一段苏-57投放新型隐身巡航导弹的视频，让那些关于该机弹舱有问题的传言不攻自破。紧接着，因打算采购俄S-400而遭美停售F-35威胁的土耳其宣称，可能采购苏-57来弥补空缺。这不禁让人对苏-57的战斗力产生好奇。美国媒体最近就把苏-57与F-22战斗机进行了对比。文章认为，苏-57已经开始向“天空之王”F-22发起挑战，至于谁是最终的胜利者仍是未知。
美国《国家利益》双月刊的防务版编辑大卫·马宗达日前撰文指出，洛-马公司的F-22战斗机自2005年12月宣布形成初始作战能力以来，已有十多年，它将隐身和令人震撼的机动性，与传感器、强有力的武器结合在一起，毫无疑问是“天空之王”。但俄罗斯的苏-57已经开始挑战F-22，它将于2019年进入服役阶段。
文章认为，从空气动力学的角度来看，苏-57处于顶尖水平。苏-57的初始版本是由苏-35S发动机的改进版驱动，这种发动机被称为AL-41F1，单台加力推力可达14.5吨，远超最初推出的原始AL-31发动机。而且，该机第二阶段版本将由名为“产品 30”的新发动机提供动力，这种发动机据称可以产生约17吨的推力，预计2020年中期投入使用。苏-57在接收新引擎后，机动性可能会略超F-22。
俄罗斯专家指出，苏-57在气动性能设计上有两大优势，一是继承了苏-27的中央升力体气动布局，增加了升力系数。二是使用了较大的可动边条，它可以参与飞机配平，进一步增大升力系数。总的来看，苏-57的最大升力系数要高于F-22，同时翼载荷也不高。这使得其常规机动性，特别是瞬时盘旋能力更具优势。另外，苏-57的推力矢量发动机尽管只能进行俯仰方向的运动，但可能具有一定的外倾安装角，通过发动机的差动有利于飞机的滚转机动控制。
而在超音速巡航和超音速机动方面，两者基本相当。从气动布局上看，苏-57的设计更利于超音速飞行。苏-57的机翼后掠角更大，由于使用了升力体设计，其外翼明显较小，这样其波阻更低，而且它的大型内置弹舱为串列布局，横截面更小，同样有利于降低阻力。F-22则有一台超强的小涵道比、大推重比发动机，以弥补相对简单的气动布局。在俄罗斯的“产品 30”发动机成熟之前， F-22在超音速飞行方面应该还具有一定优势。
当然，机动性并非万能。对于五代机而言，隐身是最主要的特征之一。文章认为，在这方面，F-22保持着较大优势。
F-22可以说是战斗机隐身设计的标杆，在很多领域都具有开创性。其采用的S形进气道，将飞机最大的反射源遮蔽；风挡使用了一体化镀膜处理，外形也经过隐身修形；另外，其细节处理很到位，例如襟翼、副翼的作动筒采用纺锤形整流，机翼、副翼与主翼的连接处进行了遮蔽处理，开口作了锯齿处理，让雷达反射波朝向有限的几个方向反射。再加上美国在隐身涂料和隐身结构方面多年的技术积淀，F-22的雷达散射截面积（RCS）可能是现役中最小的。
相比之下，苏-57的隐身性能就不乐观了。《国家利益》认为，苏-57“只采用了一定的RCS减少措施”。俄罗斯方面给出的数据是，该机正向RCS为0.5平方米，而一些三代机改进型的RCS都比这个值低。苏-57隐身设计中最大问题是：其进气道采用直通式设计，而非五代机惯用的S形设计。这种设计虽然进气效率较高，但由于发动机风扇叶片没有遮蔽物，会大幅增加正向雷达反射面积。
另外，在一些细节设计上，苏-57也“不太讲究”。例如，可动边条的边缘与机翼之间没有采用密封遮蔽措施，会有较大的雷达衍射；座舱盖采用了两片式设计，风挡框外露，引发雷达波衍射等。
《国家利益》认为，由于苏-57的RCS更大，理论上凭借强大的有源电子扫描阵列雷达，F-22能够首先看到苏-57，并用AIM-120D 导弹对其进行攻击。
运气是决定性因素？
美国媒体称，在航空电子方面，F-22的AN/APG-77（V）1雷达是美国第一款有源相控阵雷达，目前进行了多轮“增量”改进，使其性能始终保持在世界前列。俄罗斯的雷达工业虽然总体上落后于美国，但苏-57的雷达具有后发优势，而且俄罗斯善于在传感器上创新，苏-57就融合了多个波段雷达和红外探测装置。
《国家利益》称，俄罗斯希望苏-57的传感器套件能够探测到第五代隐身战斗机。通常而言，工作在低频率的雷达，例如L波段雷达更容易发现隐身飞机。但该频段不够精确，无法控制导弹与飞机对抗。不过，苏-57的L波段雷达一旦捕捉到目标，就相当于缩小了火控雷达的搜索范围，这时再利用其他波段雷达扫描更小的空间，并融合光电瞄准系统和电子对抗系统的数据，可以进一步确保跟踪精度和连续性。如果技术有效，即可发现F-22的真身。
俄罗斯同时拥有先进的电子战能力，其战机配备数字无线电频率存储器干扰机，可以致盲F-22的主动雷达导引头。此外，俄罗斯战机可使用杂波干扰，或者通过向敌方雷达方向转动90°的方式，使自身在敌方雷达显示器上消失。因为这会被对方雷达视为静止物体，并因此被过滤掉。当然，F-22也可以如法炮制，反制苏-57的超视距攻击。
《国家利益》称，如果双方在超视距范围内得以生存，那么可能在视距内混战。到21世纪20年代中期，苏-57和F-22都将配备“头盔式提示系统”和大离轴角、高机动性的空对空导弹，基本上允许飞行员在近距空战中“看到哪里就打到哪里”。此前多次的模拟对抗结果显示，在视距内空战，运气可能是决定性因素。也就是说，谁胜谁败还得等到F-22与苏-57未来在战场上对决后见分晓。
