近日，美国空军发布一份关于更换A-10机翼并加装升级包的建议征询书（RFP）。美空军将会授予5年期合同，另有2年的生产期。预计最大生产量为112组新机翼与15个升级包套件，中标的公司应在2029年开始交付产品。

　　这些新机翼和套件并不能替换所有的A-10战机，但足以支撑6个中队的战机服役到在20世纪40年代。这就意味着，现役280架A-10中，最终将有约80架战机退役。因国会的压力，美国空军保留A-10继续服役。相反，波音公司的F-15“鹰”战机将有可能会被砍掉。

　　保留A-10战机有助于空军获得近距离空中支援能力。但A-10的生存能力仅限于中低威胁环境，因此该战机最大的价值将体现在反暴乱作战中，这类型的战争会在未来几十年内不断发生。A-10战机可作为高端补充型战机，与OA-X项目选中的战机进行互补。

　　A-10不适合对抗中俄等实力相当的对手。在欧洲战场与俄罗斯的军事对抗中，A-10无法接近俄罗斯地面部队的机动旅（MRB，本质上是移动的反介入/区域拒止部队）。该部队配有强大的地面防空武器系统，限制A-10发挥其强大的攻击力。

　　俄军每个机动旅约4500人。下辖3个步兵营，每个营约510人，另外装备有BMP-2、BMP-3等装甲运兵车，和8门2S12 120毫米迫击炮。此外，还有一个装备41辆坦克的装甲营，以及2个自行火炮营，每个营装备18门2S19 Msta-S自行火炮。这些重装部队都配有Tor-M2或Buk M2/M3的防空导弹组成的防空营，以及另一个包括“通古斯卡”M1型弹炮合一系统在内的近程防空营。本质上，俄军的机动旅可在没有空中支援的情况下完成独立作战。

　　在与俄罗斯机动旅和坦克旅交战时，传统的非隐身飞机主要的威胁源于BUK M2/M3地空导弹系统。新型BUK M3导弹射程超过70千米，可攻击低至50英尺（约15.2米）或高达115，000英尺（约35000米）的目标。俄军表示BUK M3的杀伤概率为0.95。俄军事专家曾表示，BUK M3（或S-300V4）可以攻击F-22和F-35，然而以上说法遭到质疑。

　　如果A-10从空中接近俄罗斯的机动旅将会造成严重的损失。而且，鉴于俄军拥有“俱乐部”和X-101这样的海基空基远程精确打击武器，俄军有能力打击任何A-10这类战机的机场。因此，在同俄罗斯的全面冲突中，北约传统的军用机场也无法生存。

　　现有潜在的解决方案是洛·马公司的F-35B。美国空军可以考虑购置F-35B以取代一定数量的A-10，以执行在高端战区的近距离空中支援任务。F-35B可以在毁坏的跑道上或高速公路改造的简易机场起飞。此外，F-35B也可渗透反介入/区域拒止区域内。

　　F-35B可靠近前线的分散的临时基地快速出击，携带8枚250磅重的小直径炸弹攻击俄罗斯机动旅。F-35B最关键的能力是可在一天内进行4次突袭。这也就是说，如果F-35B可以突破俄军的防空火力，那4架F-35B每天进行4次突袭便可摧毁一个俄军的装甲旅。如果飞机数量可以加倍，那么打击效果也会加倍。因此，鉴于俄罗斯当前所造成的威胁，美空军应该考虑在欧洲战区部署一定数量的F-35B战机。