AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机
发动机早前是我国需要攻克的技术难关，如今我国已经拥有了国产发动机，并且在不断进行技术突破。功夫不负有心人，中国航空发动机集团官方今日发布消息，介绍了中航发研制的两款民用发动机。
中国航发官网称，由中国航发动研所自主研发的AES100民用涡轴发动机和AEP500民用涡桨发动机，近日在2018年度供应（国际）大会上推广。今天，中国航发官网针对这两款民用发动机做了大概介绍。
据AES100的副总师王旭和AEP500的副总师宋双文介绍说，这两款发动机的研制，完全是严格按照适航要求进行的。AES100民用涡轴发动机具备高安全性、高效率、大功率储备的特点，可以确保飞机在包括海域、高原在内的大范围内使用；AEP500民用涡桨发动机则具备低成本、低油耗、高可靠性的特点，可以满足涡桨支线客机、中型货运飞机的动力需求。
同时，中航发官方消息还指出，未来我国这两款民用发动机拥有广阔的发展前景，预计到2035年，AES100民用涡轴发动机的需求约3000台，而AEP500民用涡桨发动机则将近3500台。
通过了解，小编发现许多网友对AEP500民用涡桨发动机的关注更高。原来，有军迷猜测，现在我国一直在强调军民融合，如果说AEP500民用涡桨发动机的性能突出的话，未来是不是可能配置在战机上，来满足战机的动力需求以便于增强战机性能。
其实，目前我国军工制造的技术已经非常先进了，制造一架飞机的机体已经没有多大的技术难题，但关键就是发动机。就拿目前备受关注的空警-600来说，早前美国人曾表示，中国正在建造空警-600，该机型需装备两台涡桨发动机才能满足动力要求。
之前就有网友猜测，空警-600或许会配置两台涡桨6C发动机。那如今，完全可以大胆猜测一下，在强调军民融合的情况下，AEP500民用涡桨发动机未来也有可能会装配空警-600，解决其“心脏病”难题。中航发动研所研制的AEP500这样的5000KW级的涡桨发动机，未来或许在很大程度上弥补这一块的空缺。
当然，这些仅仅是猜测。不论如何，中航发动研所研制的这两款民用发动机也是很振奋人心的，未来不仅可以配置在民用飞机，也拥有广阔的市场前景，或许还将打造军民融合的新局面。
