英国政府上周日（17日）以国家安全为由，叫停了一家中资公司收购北方航空（Northern Aerospace Limited）的拟定交易。一名英国政府消息人士称，他们担心如果收购成功，中国将可能提升击落英国及美国战机的能力。

　　20日，收购方加德纳航空（Gardner Aerospace Holdings Limited）发表声明，承认收购将推迟，并表示正配合英国政府进行调查。

　　据《纽约时报》报道，17日，英国政府着手介入北方航空的收购，并要求英国竞争和市场管理局（Competition and Markets Authority）进行调查。

　　这项收购中的买家加德纳航空，是一家总部位于英国德比的航空零件供应商，规模大于北方航空。去年6月，中国上市公司陕西炼石有色资源股份有限公司（炼石有色）在伦敦宣布，以3.26亿英镑（约28亿人民币）完成对加德纳航空控股有限公司的并购。

　　6月8日，炼石有色发布了对北方航空的收购公告，公告显示，此次交易炼石有色将以全资孙公司加德纳航空为收购主体，以4400万英镑（约合3.7亿元人民币）收购北方航空100%的股权。

　　收购公告指出，北方航空是空客的关键战略供应商，也是空客的15大供应商之一（材料和详细零件组），其制造的机翼结构件对飞机的安全性至关重要。

　　北方航空拥有6家工厂（英国4家，波兰2家），员工550人。是世界上极少数具有“超长”龙门铣床加工工艺（可生产长达54米的机翼）的航空制造企业，在长床加工领域具有独特优势，产品涉及机翼的每一个组成部分，主要产品有翼桁，机翼表层，翼梁， 超大型机翼骨架，飞机地板横梁和座椅导轨等约2000种产品。其产品主要用于空客A320、A330、A350和A380，波音777、787以及巴西航空工业（E190E2和E195E2）、湾流（G550和G650）、Pilatus （PC24）等，其中空客是其最大的客户。

　　英国《太阳报》则称，北方航空为英国皇家空军和美国空军飞机生产系统和机翼部件——其中包括“台风”战斗机和C-17运输机，以及一系列无人机。

　　据路透社报道，英国商务、能源和工业战略部18日在一份声明中表示，商务大臣格雷格·克拉克（Greg Clark）周日发布了一项公共利益干预通知书，确认他正以国家安全的名义介入这项收购。

　　声明称，英国竞争和市场管理局正对此进行调查，调查报告将于7月13日午夜前提交。

　　英国商务、能源和工业战略部一名发言人表示，这是我们以前多次遵循的一个法定程序，为的是确保拟定的出售交易对国家安全的影响得到充分的评估和解释。

　　一名英国政府消息人士称，他们担心当中国无法通过盗取得到外国技术时，就会选择用收购的方式。他还表示，如果收购成功，中国将可能提升击落英国及美国战机的能力。

　　对于英国政府的举措，加德纳航空执行主席尼克·桑德斯（Nick Sanders）在周三的一份声明中承认收购事宜将被推迟，声明还称加德纳正在配合英国政府对这笔交易的调查。

　　近年来，西方国家屡次以“国家安全”为由阻挠中企海外收购。

　　据观察者网此前报道，上个月，加拿大政府就以此为由，出面阻止了中国交通建设集团子公司对加拿大建筑集团Aecon的收购。

　　今年2月，美国监管机构叫停一家中国基金会对收购半导体设备商Xcerra的5.8亿美元收购计划，称“发现这家基金会背后有中国政府背景”。

　　今年1月，中国电商集团阿里巴巴的关联企业、数字支付公司蚂蚁金服不得不放弃拟议12亿美元并购速汇金国际（MoneyGram International）的计划，原因是“这笔交易并未能获得美国外国投资委员会的放行”。

　　1月11日，商务部发言人高峰在例行新闻发布会上回应美国否决蚂蚁金服收购速汇金一事，表示很遗憾看到有关中国企业在美开展的正常商业性投资并购再次因为所谓的“国家安全”原因受阻。商务部鼓励中国企业合理合法地走出去，开展投资并购业务。既是企业自身国际化发展的需要，也完全是市场经济规律使然。企业遵守市场规则自主经营决策，尊重当地法律。