浪漫骄傲的法国人一直都很具有独立精神和创新精神，在装甲车辆的设计上也有着自己不同于世人的看法。当初“雷诺”FT-17坦克开创了坦克旋转炮塔的先河，才让后世发展坦克少走不少弯路。虽然在二战时期AMX坦克摇摆炮塔加弹夹炮的设计误入了很远的歧途，但在二战后仍排除艰难发展了起来。

　　根据美国《国际利益》网站17日报道法国于2018年欧洲防务展首次公开了最新的“美洲豹”轮式装甲侦查战斗车，并且文章中对其评价颇盛，称美国应该向法国学习。“美洲豹”已知数据重25吨，最大行程800公里，最大时速为90公里，可以看出这是一款机动性十分出色的装甲车。在火力配置上也是一点都不含糊，主武器为一门能够发射先进的CT40埋头弹的自动炮和两枚反坦克导弹，可能这门火炮会让人觉得有些费解，其口径比起前型要小的多，仅为40mm。

　　法国在二战战后就着力发展装甲车，“潘哈德”、AMX-10RC、ERC-90都采用了大口径亦或是中口径火炮，分别为75mm、90mm、105mm，对于一辆吨位不大的装甲车来说显得十分的庞大。法国在这些型号贯穿的设计思想就是利用高机动性和优秀的火力，既可作为侦查车辆执行任务，也可伴随步兵作战为其提供直接有力的火力支援。

　　事实上实战中确实是这样的，法国在干预乍得局势的作战中，凭借“潘哈德”优秀的火力和机动性成功击毁了吨位远超自身的T-54、T-55坦克。AMX-10RC在阿富汗和海湾战争的总体战绩也是十分出色，比同期美国“斯崔克”装甲车变形的MGS火力支援车强到不知道哪里去了。

　　但是“美洲豹”的火炮口径大幅缩小法国也是有着自己的考虑，炮变小重量减轻，势必战术灵活性和续航性能要好上不少，而且40mm的自动炮比起曾采用的中、大口径火炮对步兵的压制更加持续与高效，这对于和重火力贫弱的武装分子作战十分重要。太重、太笨的装甲车辆在面对这样的低烈度、高强度作战往往显得力不从心，而轻型装甲车辆所带来的快速反应能力则更为得心应手，比如更好的俯仰角和火力持续时间。因此“美洲豹”或将成为维和、反恐作战的一匹剽悍战马。

　　所以说炮变小是出于法国人自己独特的看法和创新精神，是在各个优势与劣势之间权衡利弊的最终结果，并不是非要大炮才好或者小炮强。而且“美洲豹”又不是完全舍弃大炮，据法国消息人士称，“美洲豹”可能还有安装更大的120mm火炮的试验型号，因此我们很可能看见一大一小“美洲豹”的出现。