殲-20最新照片

　　做為世界大國之一，中國在科學技術研究領域就投入了很大的精力。也正是因為這樣，我們才擁有了055型萬噸大驅以及殲-20這樣的高端裝備。也正因為這樣，我們在很多領域都與美國有了一爭高下的能力。近日，中國運載火箭技術研究院傳出好消息，其在一項製造技術領域取得了突破，而這項技術對我們殲-20的生產益處多多。

　　說起火箭技術，中國在這一領域雖然不是其中的佼佼者，但中國在其中所占的位置，也是其他國家取代不了的，甚至在部分領域中國還走在了美國的前面。

　　近日，中國運載火箭技術研究院與中南大學聯合研製出世界上最大的火箭貯箱瓜瓣，同時其成形精度更是達到了毫米級，整體強度也提升了10%。這也為我國重型火箭的出現，奠定了基礎。

　　一直以來，超大型火箭貯箱瓜瓣的研製，就困擾着我們。作為我國向太空邁出的重要一步，重型火箭的研製我們可以說是勢在必行。此次聯合研究團隊，首次創新性的使用了“蠕變成形技術”，一舉實現了瓜瓣的高性能精確成形，並且在研製期間，該團隊還取得了另外三項關鍵技術的突破。

　　中國作為目前世界上的製造大國，我們在製造技術領域就一直推陳出新。就以這“蠕變成形技術”為例，其在此次火箭貯箱瓜瓣的製造中起到了關鍵作用，但實際上它的應用範圍並不僅僅局限在火箭材料製造領域。

　　早在2014年，中航工業就在蠕變成形技術上取得了突破，作為飛機壁板的新興成形方法，這種蠕變成形技術不僅可以保證零件的外形，同時飛機材料的性能也能得到極大的提升。隨着時間的推移，中航工業對這種技術的熟練度是與日俱增，在這一背景下，未來我國戰機製造的產量和性能也將得到極大的提升。

　　殲-20戰機作為中航工業下屬成飛研製的最新戰機，其在2011年完成首飛，因此這種先進的製造技術在其身上可能並未得到應用。而在最近，我國殲-20改進型的正在研製的消息，在網絡上此起彼伏。也就是說，隨着這種技術的出現，我國殲-20的產能將會得到保障，同時飛機的性能也由此可能得到提升，以火箭瓜瓣的提升幅度來看，殲-20能提升10%也不無可能。

　　我國殲-20產能可以得到保證，也缺不了另一項，目前僅中國擁有的飛機鈦合金結構件激光快速成形技術，依靠着世界唯一的技術以及新突破的蠕變成形技術，中國的空中力量也將迎來新一輪的騰飛。畢竟，用造火箭的技術來造飛機，這世界上估計也不會有第二國家，這麼“任性”了！