今年是以色列建國七十周年，在以色列建國後一直與鄰國敘利亞衝突不斷，這兩個敵對國家目前正因為新的危機瀕臨擦槍走火的邊緣。而兩國最強大的裝甲兵器，梅卡瓦4主戰坦克和T-90主戰坦克或許有機會一較高下！

　　據國防博客網站報道：以色列國防軍7月1日宣布，以色列在與敘利亞的邊境地區部署了增援部隊。根據聲明，以色列在靠近敘利亞邊境的前線部署了更多的坦克和炮兵部隊，作為預防措施。目前，敘利亞政府軍和反政府武裝在邊境地區的戰鬥加劇，為此，以色列部署了最新型的梅卡瓦主戰坦克、M109自行榴彈炮、M577裝甲指揮車，以及其他重型戰鬥車輛。

　　以色列國防軍發言人在一份聲明中說：“以色列國防軍將不參與敘利亞戰爭，但對任何侵犯以色列主權或危害以色列公民的行為將作出有力回應。”

　　與以色列交接的是敘利亞西南部的德拉省，這裡是反對派的溫床。7月初，在俄空天軍支援下，敘政府軍第4裝甲師、老虎師和民防軍集中約三萬部隊，向南部德拉、蘇韋達地帶急進，力圖蕩平雲集在敘利亞、約旦和以色列之間的反對派“南方陣線”等，徹底消除南部反政府武裝的威脅。

　　然而“臥榻之旁豈容他人酣睡”！當前，以色列北部軍區沿實際控制的戈蘭高地“紫線”，動員了至少兩個預備役裝甲旅，多達百餘輛梅卡瓦系列坦克把炮口對準敘境內目標。很顯然，如果敘軍突破底線，一不小心打到了以色列的土地上，這些“猶太之虎”隨時會向1973年“贖罪日戰爭”中的前輩那樣，向東衝殺，給予敘利亞人教訓。

　　在這種劍拔弩張的情勢下，立刻激起外界諸多遐想，特別是以軍王牌的梅卡瓦MK4坦克已出現在前線，而有賴俄羅斯“打氣”的敘軍精銳師也有了號稱“鋼鐵矛頭”的T-90A坦克。

　　如果雙方“駁火”，誰是誰的剋星，着實有一番好戲。

　　綜合來看，40噸級的T-90A和60噸級的梅卡瓦MK4完全是不同作戰想定下的產物。

　　理論上，T-90A猶如腿腳利索的哥薩克槍騎兵，成群結隊地衝擊敵方戰線，一有缺口便洶湧而入，而梅卡瓦MK4則如同猶太人心目中的“鋼鐵馬薩達”，玩的就是“重炮鐵甲烏龜”，靠着極端厚實的前裝甲和主動防護系統力保“不被發現，不被打中，不被擊毀”。

　　就既定作戰環境看，德拉、蘇韋達屬於流經戈蘭高地的雅穆克河流域，這片山麓丘陵非常狹窄，裝甲兵難以展開，這也是為什麼當年以軍決定直接從戈蘭高地衝下來，從正面衝擊大馬士革，而不是取南部德拉-蘇韋達走廊捷徑。

　　因此，即便敘以裝甲兵發生衝突，恐怕仍以單車或小組遭遇作戰為主，大規模坦克戰就別指望了。

　　具體到性能，以軍拿得出手的梅卡瓦MK4更偏好城市巷戰，重點增強車首裝甲防護力和抗地雷能力，尤其改善駕駛員的視野，車尾還裝有倒車攝影機，方便駕駛員掌握車後路況，倒車時不需有人在車後引導，這實際和野戰需求產生反差。

　　換句話說，梅卡瓦MK4若有既設陣地為依託，會是非常稱職的“移動炮台”，用帶“拉哈特”炮射導彈的120毫米滑膛炮對撲上來的敵車予以“點殺”。

　　反觀T-90A坦克，它裝備俄羅斯第9炮兵工廠新設計的125毫米滑膛炮，配備特殊的炮射激光制導導彈，能在5000米外打擊移動目標，如果是普通穿甲彈，也能“消死”2000米外的敵人。

　　更重要的是，T-90A的V-92S柴油機提供充沛動力，使得T-90A可以快速選擇戰位，實施機動射擊，如果考慮到河谷地帶多起伏的特點，T-90A“以多打少”，也有很高的勝算。

　　實際上，敘以坦克在該地區的對抗，完全背棄了裝甲作戰的“攻擊為先”原則，攻方遠比守方蒙受巨大風險，因此關鍵看誰能巧妙把握地利，充分發揚技術優勢。

　　說到防護，梅卡瓦MK4的特色是增加“戰利品”主動防護系統，利用雷達天線360度偵測來襲的反裝甲火箭/導彈並用榴彈發射器予以“硬殺傷”，而T-90A有側重“軟殺傷”的“窗簾”光電壓制系統，主要破壞反坦克彈藥的制導組件，因此說不上誰好誰壞。

　　一句話，中東最強坦克對抗如果發生，決定勝負的要害恐怕還是誰能因地制宜，靈活用兵，畢竟梅卡瓦MK4當年輕敵冒進，被黎巴嫩真主黨的單兵導彈揍成“死蟹”，而T-90A也在敘利亞因冒失車組開進敵人陷阱，淪為廢鐵。

　　最後讓人想到當年以色列梅卡瓦2主戰坦克與敘利亞T-72A主戰坦克之間的對戰，不知道新時代的梅卡瓦4坦克和T-90主戰坦克大戰又會鹿死誰手！