近日，據官方發布消息，中航科技11院研發的星空-2號火箭於8月3日凌晨發射升空，在10分鐘的技術驗證飛行後按照預定的飛行軌跡進入落區，但從這次試驗看來，火箭飛行時全程皆在可控範圍內，數據都達到各項技術指標，官方直言這次試驗取得圓滿成功。同以往高超音速武器試驗相比，這次試驗最大的區別是該武器為一種“乘波體”高超音速武器，何為“乘波體”？

　　乘波體是高超音速飛行器特有的流線設計，其前緣平面和飛行器激波的上表面相重疊，從而通過助推滑翔獲取升力，飛行時就像打水漂一樣，軌跡極難捕捉，可以說是反導系統的一大噩夢。而中國星空-2號就是利用這樣的原理，可以進行側面機動滑行增加敵方的攔截難度。

　　相比美俄，在乘波體高超音速載體研製領域中國還是後來者，相比美澳HiFIRE 4在去年7月第八次試射取得8馬赫的成績而言，中國5.5-6馬赫的飛行速度還有所差距，但萬事開頭難，中國首次就達到美國另一款已成型乘波體X-51A高超音速飛行器的水平，實屬難得！

　　對於高超音速飛行器的研製，風洞技術的發展是其核心所在，從1936年清華大學設計的第一個風洞到位於蜀中腹地的綿陽風洞群，再到2012年研製成功的JF-12高超音速復現風洞，隨着中國風洞技術的發展，中國大到火箭、導彈等高超音速飛行器，小到五代戰機、無人機，而這次乘波體高超音速飛行器也是風洞的傑作。

　　目前中國已知的高超音速主要有美國曝光的WU-14和搭載高超音速彈頭的東風-17高超音速彈道導彈，對於東風-ZF（美國命名WU-14）這種戰略級殺手鐧武器，美國曾8次秘密捕捉到其試射成功的消息，而中國官方雖無正式公開表態，但在2015年有軍事專家在抗戰勝利70周年的節目中，以個人名義透露所謂WU-14就是反艦彈道導彈的彈頭戰鬥部，這也印證了美國所說的高超音速導彈是真實存在的。

　　可以預見的是，星空-2號的加入會讓中國的高超音速武器庫更加強大，或許在未來，中國還能研製出遠超美國的乘波體高超音速飛行器，而被外國同行稱為中國“超級巨龍”的JF-12復現風洞勢必會成為推動高超音速武器發展的國之重器。

　　如此一來，央視報道日本耗資4000億購買的宙斯盾反導系統將變得一文不值，而美國對東風-17還未緩過來將再一次陷入崩潰當中，相信不久後星空-2號又會成為美國專家哀求國會增加軍費的一大法寶了。