美国在30多年前，投入至少66亿美元打造59架F117隐身战机，随后在实战屡建功勋，可惜在南联盟折翼，被老旧的萨姆3击落一架，随后就失宠了，仅服役20年就宣布退役，随后数架被当众拆毁。

　　一代传奇战机的历史就这样结束，让许多人感到可惜，然而事实与人们开了一个玩笑，近年以来，人们纷纷发现，不时有F117战机进行试飞，这是怎么回事儿呢？

　　如今事实证明，大家被美军给忽悠了，谁说美军将退役隐身战机给砸烂的？这回谁信这个，谁就真上当了！实际上，被拆毁的只是早期的几架试验机，根本没有保留价值，可以使用的F117，一架也没有被拆毁，也没有象其他退役战机进入飞机坟场等待解体，而是被储存在某处秘密基地的机库中，受到了良好的待遇。

　　近年，人们目击到的F117飞行，应该为测试性的飞行，美军没有放弃这批飞机，而是对他们进行不断的技术改进升级，也许重新将其投入现役只是时间的问题了。

　　F117战机，绰号：夜鹰，为全球首款隐身攻击机，上世纪80年代开始服役，几乎全由直线构成，连机翼和V型尾翼也都采用了菱形翼型，外观平面形状均做成锯齿形，隐身性能水平比F22还要高一点。

　　该机的尺寸与重量接近于F15，可惜因采用非加力发动机，只能亚音速飞行，航电系统相当简单，没有机载雷达，仅靠前视红外传感器进行探测和火控瞄准。直接取消机炮，仅有一个内置武器舱，通常只能加装约2吨的弹药。

　　如此性能确实不高，只能算解决了隐身战机的有与无问题，但是对美军来说，这款战机做为一款隐身攻击机相当合格，历次实战中的表现相当不错，仅有一次损失记录。

　　该机应用的技术还是上世纪80年的东西，到了本世纪初，已经相当老旧了，也服役20年，到了中期升级期了，于是所谓的退役，实质只是为了掩盖升级，可以借机解决在使用中发现的问题。

　　也许在对其隐身性能进行改善，比如：换新的隐身涂料等，再对其它性能进行一些调整，比如：航程不足，该机的气动设计限制其无法进行超音速飞行，最高只有0.92马赫，这本不算什么，隐身攻击机不必追求速度，但是航程也仅1720公里，这就明显不足，作战中必须依然空中加油能力。

　　这回可以通过发动机升级来解决问题。 如今说法称，该机复活为模拟歼20，这完全是拍脑袋了，一款隐身攻击机怎么可以扮演一款隐身战斗机那？从目前发现的情况看，该机的飞行实际用于各种测试工作，目标依然为攻击用途，我们还是得小心这个家伙，它不象表面上那么简单！