夜間起降作戰是當下航空強國所追求的一項重要作戰能力。早年，中國空軍初建之時，具備晝夜作戰能力的戰鬥機型號少之又少，而且來的也相當晚。以最早的夜間截擊機殲-6II為例，它誕生於上世紀60年代末期，航程短，打擊手段單一，很多戰術任務它其實都做不到。也就是說，在東西碰撞相當激烈的60年代，中國的天空在夜晚，根本得不到戰術空軍的有力支持。也因為這點，中國空軍在後續的機型擴展上，晝夜作戰能力是一項重要的指標。

　　殲20作為中國第一款第四代隱身戰機，它的作戰任務和單位模塊的擴展，是相當豐富的。由於服役時間短，很多訓練都還沒有跟上。但是，就在前段時間一組殲20夜間起降的照片。根據背景，筆者認為出處就是此前在西北大漠錘鍊體系進攻作戰的殲20戰機。

　　當然，隨同殲20一同出鏡的，還有殲16戰機和殲10C戰機。在末尾，甚至還有高新電子機，根據這些機型的出場，筆者認為這是一場戰術水平協同程度較高的夜間體系作戰演習。比如說，高新電子戰飛機搭配殲16，其廣域電子戰和伴隨電子戰能力，都不比美國空軍差。而殲10C的出現，則是進一步的擴展了作戰半徑和覆蓋範圍。

　　現在是體系作戰的時代。早年，F-22戰機在初始的作戰定位上，比較傾向單機去刷對方戰機的人頭。考慮到自身具有隱身方面的優勢，所以在作戰時，它的戰術是通過自身的無源探測來感知戰場。不過就在最近的紅旗軍演上，F-22戰鬥機開始和F-35聯合攻擊機及無人機等機種進行默契協同，體系交戰思想開始萌芽。

　　按照此前美國空軍在紅旗軍演上的戰術演練，E/A-18G“咆哮者”電子戰飛機負責提供伴隨的電子支援，無人機擴展戰場的三維感知網絡，F-22和F-35協同作戰打擊空地兩個方向的敵軍。對於中國空軍來說，這次的演習，估計是和美軍差不多的。這點從今年的紅劍軍演就可以看出。

　　美國此前的F-35和無人機協同的戰役設想。由於F-22近年來的增量計劃越來越注重協同作戰能力，所以諸多此前的方案都已經被放棄。目前，趟着美國這塊石頭過河的中國空軍，除了一方面錘鍊技術外，對於美軍的方向標，也是很注重的。不過，由於這方面的概念是近年來出現的，所以大家的經驗，其實相差不大。對於中國來說，目前能做的，就是在相應的子系統建設上，力求能夠超過美軍同類產品。考慮到無人機將會成為重要角色，所以中國在無人機的建設上，力度是相當大的。