通常来说两栖攻击舰在现代海军中是地位仅次于航母的大型水面作战舰艇，因为其外形特征与航母极其相似，往往也被人们视为准航母。两栖攻击舰既具备起降固定翼舰载机和舰载直升机的能力，又可以搭载两栖登陆装备，还能执行各种海空辅助支援作战任务，用途较为广泛、性价比较高，不仅是大国海军的必备利器，也深受中小国家海军的青睐。美军拥有数量众多、吨位庞大的两栖攻击舰舰队自不必多说了，就连我们旁边的日韩也各自装备了多艘2万吨级的两栖攻击舰。

　　由于众所周知的历史原因，日本的军备发展一直都受到国内广大军迷的密切关注，有一个问题也让大家非常感兴趣，那就是日本现役的两艘日向级直升机驱逐舰和两艘出云级直升机驱逐舰（日本将两栖攻击舰称为直升机驱逐舰）是否能够改装成航母？原本这是一个不是问题的问题，日本的四艘两栖攻击舰尽管吨位不小（日向级满载排水量18000吨，出云级满载排水量27000吨），但是要想变成正规航母还是显得捉襟见肘，最多只能搭载少量的垂直/短距起降战斗机。

　　垂直/短距起降战斗机（比如美国的AV8B、英国的鹞式/海鹞、苏联的雅克38）在大家的印象中向来都是鸡肋般的存在，航程、载弹量都是差强人意，作战性能也远远不能跟传统的固定翼战斗机相提并论，被戏称为“军舰桅杆保卫者”。以美军的黄蜂级两栖攻击舰为例，满载排水量超过40000吨，能够搭载二十多架AV8B，主要用于抢滩登陆时提供空中火力支援。日本的日向级和出云级就算真的改装成了航母，载机数量只会比黄蜂级更少，依靠它们来夺取海上制空权可谓是聊胜于无。

　　也就是说即便是资金和技术不存在障碍，日本也没有将日向级和出云级改装成航母的必要和动力，因为性价比实在太低了。但是随着F35B的出现，形势发生了很大的变化。F35B虽然也是垂直/短距起降战斗机，不过综合实力却远非AV8B之流可比。凭借强悍的发动机和良好的载油系数，F35B的机动性能基本上与F/A-18E/F型相当，作战半径超过800公里，载弹量达到6.8吨，先进的航电系统和优异的隐形能力则完全达到五代机的水准，尤其适合中小型航母和两栖攻击舰使用。

　　F35B的综合性能对于任何一款战斗机而言都是一个不可小觑的强劲对手，如果遇到那些只有三代机的中小国家，更是如同砍瓜切菜一般容易。在这种情况下，日向级和出云级即便是只能搭载十几架F35B，依然具有很强的作战能力，而且也不需要过多的特殊改装。长期以来渴望实现军事正常化的日本要说对此没有动心，那肯定也是不现实的。前不久就有日本媒体透露，防卫厅正在研究将出云号改装成正规航母的可行性，防卫厅随后出面辟谣说只是进行理论探讨，并无实际改装计划。

　　随着中国海军的航母编队日益壮大，相信日本引进F35B只是时间问题，除了原有的四艘两栖攻击舰以外，还会建造吨位更大的“目标舰”，最终实现自己的航母梦。不仅如此，美国数量众多的黄蜂级和美国级两栖攻击舰正在批量列F35B，都拥有不亚于正规中型航母的战斗力，越来越频繁地活跃在我国的周边海域。韩国海军也有意购买F35B配备自己的两艘独岛级两栖攻击舰。这意味着中国海军未来不仅需要面对福特级、尼米兹级这样的巨无霸，还要提防一票小航母的围堵。我们必须加快核动力电磁弹射航母和第五代舰载机的研制生产，才能更好地维护国家的海洋权益不受侵犯。