俗話說“天下武功唯快不破”，這一點對於戰鬥機也同樣適用。不過有人也許會對此提出質疑：“米格25是世界上的飛行速度最快的戰鬥機，那麼豈不是比F22、F35、殲20還要厲害嗎？”這種觀點只能說是“只知其一，不知其二”：單純比拼絕對速度，米格25在戰鬥機領域的確是無出其右，最大飛行速度突破了3馬赫，但是付出的代價卻是機動性能和操控性能極差，在空戰中並不能有效發揮速度優勢；當然，其在逃命的時候還是可以占點便宜，因此米格25的主要功能是偵察或者攔截轟炸機。

　　真正做到將高速性能和敏捷性能完美結合那是第五代戰鬥機的專利，以美國的F22為例，不僅實現了不開加力的超音速巡航，而且擁有良好的超音速機動性能，在空戰中可以高速接敵、高速脫離，讓對手陷入追又追不上、跑又跑不掉的尷尬境地。F22掛着角反射器參加紅旗軍演，即便不依靠隱身能力，也能夠憑藉速度優勢硬吃F15、F16這樣的第四代戰鬥機。中國的殲20服役以後，由於尚未裝備標配的大推力小涵道比發動機，大家都非常關心其超音速性能會受到多大程度的影響。

　　最近人民日報發布的一段微視頻讓人們頓時眼前一亮，該視頻以“一分鐘”為主題，特意提到了殲20在一分鐘之內可以戰鬥巡航52公里，這是迄今為止關於殲20飛行速度最為直接明確的官方說法了。吃瓜群眾們紛紛拿出計算器噼里啪啦一陣猛敲，一分鐘52公里，一個小時就是3120公里。如果是超低空飛行，按照音速340米/秒計算，就是2.55馬赫；如果是在萬米高空飛行，音速還要大大降低（約300米/秒），那麼就是接近3馬赫（3240公里/小時）。另外，所謂的戰鬥巡航到底是指最大飛行速度還是指無加力巡航速度？小夥伴們都驚呆了。

　　要知道F22的最大飛行速度是2.25馬赫，無加力巡航速度是1.5-1.7馬赫。殲20一分鐘飛行52公里，如果是指無加力巡航速度，那就實在太逆天了，而且還是在沒有裝備目標發動機的情況下，所以更多的觀點傾向於是指最大飛行速度。即便如此，這個數據也是相當驚人的。米格25雖然可以突破3馬赫，但是僅限於無外掛的偵察模式，如果攜帶了空空導彈，飛行速度只能控制在2.8馬赫以下，而且穩定性能也要嚴重下降。擁有內置彈艙的殲20則不存在這個顧慮，最大飛行速度的實用性很強。

　　為了克制主要假想敵F22，殲20充分利用後發優勢，採用了全世界獨創的升力體邊條鴨式布局，既有很好的隱身性能，又有很好的超音速和機動飛行性能，其中包括小展弦比機翼、細長輕薄的機身、全動鴨翼和全動垂尾等等，在高速飛行狀態下能夠產生極大的力矩，從而兼顧了良好的可操控性，使得殲20在發動機較弱的情況下，最大限度地強化了超音速作戰能力。我軍殲20飛行員曾經自豪地聲稱：“一旦進入超音速狀態，就是殲20的天下！”看來這番話絕非空穴來風、浪得虛名。

　　如果人民日報公布的數據基本屬實，這就意味着殲20不僅實用最大飛行速度達到了世界頂尖水平（F22的速度明顯慢了一大截，米格25隻是理論速度更高，蘇57採用中央升力體布局，也並不擅長高空高速，F35這個肥鴨子就更不用說了），而且無加力的超音速巡航能力也是相當令人期待的，能夠在空戰中隨時保持占位優勢和能量優勢，將己方空空導彈的不可逃逸區大幅延伸，將對方空空導彈的不可逃逸區儘量壓縮。未來殲20換裝WS15發動機以後，飛行性能必將更上一層樓，堪稱是當之無愧的21世紀空中快馬。