在近年来有关我国前沿国防科技研发特别是与电磁领域相关的各种报道中，“马伟明团队”这个词的出现频率越来越高。在水面舰艇综合全电推进系统、电磁轨道炮乃至电磁弹射技术这些极富技术含量项目的背后，我们总能发现曾经因为突出贡献而两次荣膺一等功荣誉的马伟明少将及其团队成员的身影，足以见得马伟明少将及其科研团队对于我国国防科技工业的重要性，“国宝”级专家的荣誉可谓当之无愧。

　　值得一提的是，在这个科研团队所涉及到诸多领域中，主要适用于潜艇的无轴泵推技术虽然因为披露较晚而导致大多数人对其不甚了解，但以实际运用的角度看，此项技术的重要性和意义丝毫不会弱于水面舰艇综合全电推进系统、电磁轨道炮以及电磁弹射等大家耳熟能详的项目。特别是对于在核潜艇研发制造水平长期滞后于世界先进水平的我国而言，无轴泵推这种可以称得上是“黑科技”的艇用推进技术或许能成为缩小我国核潜艇综合性能与其他国际先进型号之间的差距，乃至实现弯道超车的关键。

　　所谓无轴泵喷，其主要原理就是把原先通过主传动轴驱动的转子集成在轮毂或泵喷导管内部，并依靠电机发出的电磁力驱动永磁体转子旋转。我们从相关图片上就明显看出，无轴泵喷的结构相比于传统的螺旋桨推进乃至当前比较先进的有轴泵喷推进系统都要简洁许多。但是很显然，光靠结构简洁可不足以让这项新兴技术被誉为我国潜艇的“黑科技”，无轴泵喷更大的意义在于，它在提升核潜艇的水下机动性以及隐蔽性等方面具备了无与伦比的优势。

　　讲到这里，可能有读者会怀疑作者对这项技术的以上评价是否有夸大的嫌疑。但实际上，如果我们仔细分析一下核潜艇最看重的机动性与隐蔽性这两项指标以及无轴泵推技术对它们的影响，就能大致明白这项技术为何会被称为中国潜艇的领先美国的“黑科技”乃至下一代核潜艇推进系统运用的技术发展方向了。

　　首先必须指出的是，核潜艇的水下机动性和隐蔽性这两项重要指标都与潜艇自身的推进系统有着密不可分的联系。除了推进系统的整体效率直接影响到了潜艇的水下机动性能外，可以直接反映潜艇隐蔽性能的噪声水平的高低也在很大程度上取决于推进系统中的相关传动系统的噪声控制能力。

　　而无轴泵推技术的强大之处就在于，它的推进效率相比核潜艇上广泛采用的大侧斜七叶螺旋桨有了较大提升。首先，这主要得益于无轴泵推不容易出现空化效应形成空泡对推进效率产生不利影响。其次，由于无轴泵推所采用的电传动取消了主传动轴系，这个改进除了使得其传动效率也要明显优于机械传动之外，还能实现更为灵活的转向。而以上这些优势，意味着在潜艇采用了该项技术后，即使动力系统输出功率不变，也能有效提升核潜艇水下机动性。这对于一直因核反应堆功率有限而饱受困扰的我国核潜艇而言，不失为一种另辟蹊径解决“心脏病”的方式。

　　至于无轴泵推技术的运用对潜艇隐蔽性能的影响，那就更好理解了。前文中提及无轴泵推的空泡较少的优势，基本上消灭了潜艇水下航行时因为空泡破裂而产生的噪声源。同样由于无轴泵推技术采用了先进的电力传动，直接让潜艇上“贡献”了另外两个主要噪声源的主传动轴和机械变速箱退出了历史舞台。而主传动轴和机械变速箱这两个体积庞大的传统传动系统的消失，大大的解放了潜艇内部原本紧张有限的空间。这些空间除了可用于改善艇员的执勤条件外，也能用于布置更多、更完善的减噪设备加强潜艇的隐蔽性能。

　　当然，这项技术也并非没有缺点。就目前来看，无轴泵推最大的难点还是在于无法将推进功率做大。受这个缺陷影响，许多计划使用此项技术的核潜艇概念都选择了双无轴泵推的模式以保证足够澎湃的推进动力。不过，正如许多革命性技术在早期都会伴随着各种各样的问题一样，我们并不能因为这个缺陷而否认马伟明团队所研发的无轴泵推此项技术未来广阔的运用前景。毕竟相比眼下这个小缺陷，无轴泵推能给我国新一代核潜艇带来的可是一次绝佳的“弯道超车”契机，这才是其真正的意义所在。