近年我军航空兵技术装备发展迅猛，光战斗机就有歼20、歼16、歼15等先进战机陆续登场。在歼20这一我军颜值担当面前，曾经的“争气机”——歼10战斗机似乎光芒尽褪，成为网友们和军迷口中的过气网红。

　　但是，作为主力装备之一的歼10战斗机却在成飞的不断努力下发展壮大，多种改进型战斗机稳步提升，成为我军战斗力的可靠保障。近日，《亚洲军事评论》（Asian military review）刊文：《一条更具活力的龙（Enter a More Vigorous Dragon）》，盛赞中国最新型的歼10C战斗机。

　　众所周知，歼10战斗机的官方外号是“猛龙”，而这条更具活力的龙就是指的歼10C。

　　外媒称，新的歼10C代表了中国军方对一种快速形成战斗力、相对低风险的解决方案的需求，并将用其取代旧的苏-27和早期的歼11战斗机，成为空军和海军航空兵的主力机型之一。

　　歼10C战斗机装备有现代航空电子设备，包括一个国产的有源相控阵雷达（AESA）和一个新的辅助防御系统。这些新设备将允许歼10C执行新的作战任务，并伴随第五代歼20隐身战斗机一同作战。

　　《亚洲军事评论》称，歼10战斗机是一种空气动力学不安定的鸭式三角翼设计，采用四路数字式线性飞行控制系统（FBW）。该飞机由成都飞机设计院（CADI）设计和开发，研制中了俄罗斯西伯利亚航空研究所（SibNIA）的援助以及以色列IAI公司在飞控软件方面的一定帮助。

　　歼10原型机于1998年3月23日首次飞行，第一架歼10A量产型战斗机在2003年2月23日交付给第13试验飞行团。这种型号在2003年12月宣布投入使用。双座歼10S战斗机在2003年12月26日进行了它的第一次飞行，并在2005年底进入服役。

　　最初的歼10A被升级的歼10B取代，以x波段无源相控阵雷达、光电瞄准传感器和更轻、更隐身、更高质量的新型发动机进气道为其特色，另外还有先进的新型玻璃座舱。第一架歼10B在2008年12月23日进行了首次飞行。

　　俄罗斯的AL-31FN涡扇发动机在歼10B战斗机生产期间最终被中国国产的WS-10B涡扇发动机所取代。而据《亚洲军事评论》称，歼10B战斗机现在也已经停止生产，以支持进一步改进的歼10C战斗机的投产。

　　据悉，歼10C战斗机的首次公开亮相，是在2017年8月内蒙古朱日和军事训练基地举行的中国人民解放军建军90周年阅兵式上。该机拥有更加先进的有源相控阵雷达，可以同时跟踪12个目标，并攻击其中6个最具威胁的空中目标。在武器装备方面该机能够使用最新型的霹雳-15中远距空空导弹和霹雳-10近距离格斗导弹，复合挂架的使用使得其载弹量进一步提升。

　　此外，歼10C战斗机还拥有更好的对地攻击能力，可以执行包括反辐射作战在内的各类对地打击任务。

　　而据《亚洲军事评论》推测，歼10C后续的进一步改进型仍然在推进中，目前曝光的包括安装更大推力的矢量发动机WS-10IPE的型号，未来还可能安装类似于F-16 Block52以上批次的保形油箱等。

　　此外，歼10战斗机的出口型FC-20多次在国外展会参展，未来销售展望虽然尚不明朗，但也证明了歼10战斗机走向世界的勇气和决心！