苏35，虽然只是一款4.5+代战机，但在国人心中，它却拥有着很多的光环：它是歼20出现前对抗F22、F35等5代隐身战机的依靠；它是以“非隐身”的不利之身，通过高机动、大雷达来实现抗衡隐身战机的“励志典范”；它是苏27系列的终极改进型，对我国改进歼11系列颇有借鉴意义，发动机对我国也很有用处，简直一身是宝。在苏35加入我军后，一个说法让其声誉再次获得了再次提升，但这种情况持续还不到半年，形势又急转而下。

　　上半年的时候，观察者网军事评论员席亚洲传出了一个说法，大概意思是，空军接收苏35的部队，对其性能很是满意；而且更让空军部队大吃一惊的是，苏35航电系统中所含有的“决斗”系统，能够让一个菜鸟飞行员获得近似于金头盔飞行员的格斗能力，这个可就厉害了！这个说法引起了比较大的争议，不少人认为，所谓的“决斗”系统，不过是一般4.5代战机都拥有的作战辅助系统罢了，到歼20、F35上面已经升级成了虚拟僚机、人工智能的档次。而且，所谓的驾驶苏35的“菜鸟”飞行员 ，当时能够驾驶苏35的有菜鸟吗？

　　然而一波未平，一波又起。近日，席亚洲又称，苏35已经与歼10C进行了一些对练，结果显示，苏35的航电系统在对抗中并没有什么优势，甚至还经常“被欺负”；特别是在电子战方面，苏35基本处于被压制的状态。这个结果还真是有些“大发”，联系到之前对苏35的评价，简直就像过山车一样。

　　在当初“空军满意”消息传出时，笔者就曾指出，那当然会满意；因为之前他们装备的是老式的苏27或歼11，直接换成了先进半代的苏35，当然会满意。就像原来装备歼10A战机的部队，在换装了歼10C后，也同样满意一样。这种满意，是建立在他们没飞过，或者不怎么了解歼20战机的基础上，如果让他们飞过歼20，他们恐怕就再也难说出这种话了。比如阎良试飞基地就装备有歼16、歼20、歼10C等多款最新战机，不少飞行员具备驾驶这3种机型的经验。在他们眼中，歼20才是最牛的那一个，才是那个让飞行员发出了“横扫其他4代机、一进入超音速便是我的天下”的荣耀机型。

　　而对于这一次的传闻，目前还很难说，而且主要说的是电子战方面的结果。和歼10A不同，歼10B/C都标配了最新型的外挂式的电子战吊舱，电子战攻防能力比较强大。而苏35由于系统配套问题，还难以有效地融进我军的对抗系统中；其无源相控阵雷达本身在抗电子干扰方面，在面对歼10C的有源相控阵雷达时，也容易吃亏。至于具体真相，还有待进一步的观察。只是，人们对苏35战机性能的评价，似乎已经开始从顶峰的神坛跌落；毕竟，就连更新型的T-50/苏57战机，因为性能不过关、过于昂贵的问题，也已经被俄空军当做鸡肋处理了。