备受大家关注的菲律宾军舰半月礁搁浅事件终于落下了帷幕，就在昨天深夜，隶属菲海军的“德尔皮拉尔”号巡逻舰，被菲方的两艘拖船给拖走了。“德尔皮拉尔”号于8月29号在半月礁搁浅，至“被拖离”共计5天，其处理速度超过了一般预期——菲海军原计划于5号晚之前将军舰拖走，但结果提前了2天，其中似乎发生了什么有趣的事情。想起1999年仁爱礁菲军舰的坐滩事件，再看看这次提前被处理的结果，让人不胜唏嘘；然而这一切又显得相当正常，这源于两年前的前车之鉴，那就是五方礁搁浅事件。

　　2015年底，一艘菲律宾的渔业运输船在我国南海的五方礁搁浅，船主拆走了船上的重要设备并撤离，致使该船在五方礁停留了数月之久。菲律宾这个国家比较特殊，拥有中型的国土和人口，但国家财政却十分的差，军舰装备、训练十分的差。但就是这样一个国家，“眼力劲”却十分的活，99年大使馆事件刚刚发生，一艘菲律宾老旧的坦克登陆舰就搁浅在了我国南海的仁爱礁区域，其人员拒绝完全撤离，并从此形成了“长期存在”。

　　仁爱礁事件的发生让国人教训深刻，于是2015年底的这次搁浅事件引起了足够的重视；而且此时，中菲国力对比、中国海军的“势力范围”已经发生了巨大的变化。在事件刚一发生，隶属中国海军/海警的数艘船只就到达了现场附近，并持续停留进行“围观”。当确定菲方不会将此船拖走时，中方舰船于2月底3月初直接控制了现场，并用拖船将该运输车拖走，五方礁事件直接“结束”。

　　时隔两年多后，当再次发生了半月礁搁浅事件，我方就显得游刃有余、得心应手了。仍然是一开始隶属海军、海警的舰船、拖船就直接达到了现场，不过这次显然更加的强势些，我方直接表明，如果菲方没有能力将搁浅军舰拖走，中方将“协助处理”。而菲方则显得比较配合，当事件发生后，菲防务人员就通知了中方，以避免产生任何误会，菲军方还称菲方有实力将此船拖走。菲总统杜特尔特称，这次事件不会影响中菲关系，希望外界不要乱猜。

　　然而事情的结束比菲方对外宣称的时间还早了2天（总5天），这很可能表示，菲军方受到了来自对方的更强大的压力。巨大的实力差距，强大的作战意志，让一切原本可能有，或可能会成为阴谋的事件化为无形，甚至让对方急急忙忙的自己解决了这个问题，这就是实力。中国已经在南海表现出了越来越强大的控制力，外界力量已经越来越难以兴风作浪了。