中國航母002在8月26日至9月1日的海試中，湊巧被歐洲的“哨兵2”遙感衛星拍到了。在衛星遙感照片上，002航母正拖曳着長長的尾流，在茫茫大海上航行。根據002航母的比例和尾流的長度來計算，這條尾流的長度甚至高達上千米。再聯繫國內發的照片來看，002航母在第二輪海試中至少駛出了30節的高速。

　　在大型軍艦中，一般會將30節作為最大航速指標。002能將速度提到30節已經是相當不易。

　　由於蒸汽輪機技術的進一步成熟，002航母在航速上便能略領先遼寧號。30節的高速，已經與中國海軍現役的驅護艦極速相差不大。若是以054A、056這些護衛艦相比，航母的極限速度甚至比它們還要快。

　　根據公開資料顯示，054A的最高速度為28節。但是無論如何，中國海軍裝備的“下一代”護衛艦最大航速都將會超過28節。所謂“下一代”護衛艦，肯定就是採用了綜合全電推進系統的054B。

　　根據推測，054B將會採用由海軍艦船研究所研製的“電力心臟”，直接採用電傳動。其最大航速將會比採用了柴油機的054A略有提升，達到30節左右。而且在航行中全電推進系統產生的噪音更小，更有利於艦艇在航行時進行反潛工作。

　　而將作為航母“帶刀侍衛”的055，根據其公開資料顯示最大航母便達到了32節。這是因為055是中國首個採用全燃動力推進的艦艇，其採用的是4台QC280燃氣輪機。按照QC280燃氣輪機單台最大功率3.8萬噸來計算，4台QC280總功率便達到了15.2萬噸之巨。加之055水線以下部位擁有極其優秀的流線型設計，在如此澎湃的動力輸出下輕鬆突破30節，也屬於意料之中。

　　採用了2台QC280和2台柴油機的052D，在全速航行時其最大航速也達到30節以上。下一代“通用驅逐艦”052E可能會在動力系統這方面進行升級，可能會使用上更大功率的綜合全電推進系統。如此一來，052E的最大航速極有可能達到32節，與055相當。

　　在全世界範圍內的驅逐艦中，052D/E，055已經是首屈一指的先進驅逐艦了。在最大航速這方面，052D，055可是當之無愧的第一。

　　但是，軍艦並不是賽車。單純地追求最大航速對於軍艦來說其實並無太大實戰意義。採用蒸汽輪機的“衣阿華”級戰列艦已經全數退役。這些老式戰列艦的最大航速甚至達到了35節，也逃不脫被除名的命運。

　　我們應該注重的是其船電系統的先進程度，指揮系統的人性化、智能化、自動化，武器系統的數量、質量，以及其動力系統總功率、電力供應以及本身續航力。其次才是航速、船身隱身外形線條乃至改裝空間的冗餘。如果這些都考慮得十分周到，艦艇才能更強，其用途也就更加全面，總體戰鬥力也就越強，戰略威懾的意義也就更大。