當地時間9月12日，韓國最盛大的國家級防務展DX 2018正式拉開序幕。為了吸引國內外買家的目光，韓國許多知名企業八仙過海，各顯神通，都在本屆DX 2018航展上拿出了自家的看門絕活，而這其中又以現代集團首度推出的沙漠版K2主戰坦克最為引人矚目。
沙漠版K2和韓國陸軍自用的原版並無太大區別，除了為適應沙漠環境而特意噴上的沙色塗裝之外，最大的不同之處就在於整合進炮塔右側的大型空調機。韓版K2主要用於山地丘陵作戰，當地的氣候條件也不至於炎熱到要在坦克炮塔上加裝這麼大個空調機的程度，因此弄出這麼款特製型號，其主要目的還是在於外銷。
如無意外，這款沙漠版K2瞄準的主要客戶群應是中東國家。光看紙面性能，K2的確稱得上是具有世界先進水平的3代主戰坦克，在火力、防護、機動和信息化等主要指標上均有亮點。而這其中又以K2身上那套源自德國的動力系統和火炮系統最為韓國人所推崇，韓國媒體甚至還曾用99式主戰坦克和其進行對比，宣稱“K2的火力能並排擊穿7輛99式”。
拋開仿製德國的動力系統不時拋錨，以及半米高的土牆橫豎就是翻不過去這些細節問題不談，K2總體來說其實還是一輛好坦克，否則土耳其也不會滿世界繞了一大圈，最後就相中K2作為其國產“阿泰爾”主戰坦克的山寨樣本。不過韓國人在和土耳其的這筆買賣里並沒有撈着多少油水，到頭來反而還白送了兩條現代汽車的生產線。這種賠本賺吆喝的買賣整一次就夠了，要賺到真金白銀還是得打中東土豪們的主意。
儘管此前也有一些韓國裝備零星流入到中東地區，但像坦克裝甲車這樣的大件，來自中俄美歐的大件還是占據着當地軍用市場主流。儘管韓國人聲稱已經對沙漠版K2進行過“一定程度上的沙漠條件測試”，但從它炮塔外側那個碩大無比的空調機上看，這項測試或許並沒有現代自己吹噓的那麼靠譜。沒有空調的坦克戰車在中東是賣不開的，可這裝甲車上的空調又不像家裡的那麼好安裝，要都和韓國人這樣拿台掛式空調懟上去完事，真打起仗來可就該車組成員難受了。
值得一提的是，早在沙漠版K2出現之前，我國北方工業公司就已針對中東市場推出了沙漠版VT-4主戰坦克。論可靠性、性價比和整合度，VT-4比K2隻強不差，然而至今也未能斬獲中東訂單。這其中一個重要原因就在於，中東的坦克市場其實早就被美俄歐占得了先機，像VT-4和K2這樣的後來者哪怕做的再優秀，也難得一席之地。除非韓國人為了搶占市場甘做賠本買賣，而這樣一來，VT-4的外銷環境只怕將會更加惡劣。
