在冷战时期，美苏两国的武器都在按照“奥林匹克”精神蓬勃发展。更高，更快，更强成为了两国武器发展的重要思路。作为战斗机截击机的时代，二代机的最高速度甚至比大多数三代机还出色。在这些高超音速截击机中，最为著名的并不是美国的SR-71黑鸟侦察机，而是导弹都追不上的不锈钢狐蝠—米格25，以及后继的米格31。
就在前不久米格-31又出事了，9月20日，俄罗斯下诺夫哥罗德州一架双座米格-31截击机在进行训练任务的时候发生意外，飞机意外坠毁，两名飞行员跳伞保住一命。由于该机是进行训练任务，因此该军机并没有搭载任何武器装备，也不会发生二次爆炸等问题。
米格-31就是大名鼎鼎的米格-25的后继型战斗机，这款战斗机采用标准的上单翼双垂尾布局，机身主要结构采用大量的合金钢和钛合金，少部分使用轻质合金，整体机身结构强度非常结实。相比简单粗暴的前辈米格-25，米格-31优化了进气道结构，加强了空气的流通效率，减少发动机的起火和固有振动，提高飞机的飞行稳定性和经济性。
米格-31作为不锈钢怪物能飞出那么高的航速源于其强大的发动机以达到“力大砖飞”的效果。其发动机为两台D-30F6型涡扇发动机，单台推力为93.1KN，加力最大推力为151.9KN。其强大的发动机推力甚至要强于俄罗斯最常见的AL-31F发动机，比改进过的WS-10B还要强，但是在推重比上D-30F6要弱于AL-31F，明显的就是为了大推力的截击机而生的发动机。
不过相比之下，米格-31在机动性和稳定性上就有着不小的缺点。该机机身结构死重较大，且机身的整体重量相比其他飞机的挂载比重少了很多。这架飞机就是为了进行超高音速飞行而设计的，因此其武器挂载量也小了不少。米格-31一共拥有8个外挂架，可以挂载包括R-33/R-37/R-77在内的多种空空导弹，但是仅有的8个挂架是在是对不起其46吨的起飞重量。前段时间大红大紫的匕首空射弹道导弹也是用米格-31发射的，然而这种近程导弹强行发展过来的空射导弹上，米格-31也只是一个载体罢了。
米格-31最大的问题在于其极低的推重比，0.67的推重比真的也就只是2代机的标准了。但是作为一款全天候作战的高超音速截击机，其拥有的拦截弹道导弹的能力是至今无人能够超越的绝活，对于俄罗斯的国土防空来说，这款力大飞砖且皮实耐用的武器足以保护俄罗斯广阔的领空。
