隨着中國國內最大的航空暨防務展——中國國際航空航天博覽會（珠海航展）開幕的日子日益臨近，各軍工外貿單位前期準備和宣傳工作也開始緊鑼密鼓地部署了起來，不少即將在珠海航展上展出的產品已經通過各種網絡渠道“猶抱琵琶半遮面”地向軍迷們進行了預熱。
這不，最近網上發布了一張外形獨特的無人機組裝完成的照片。這是國產彩虹系列無人機的又一主打產品，而更讓軍迷們興奮的是，從外觀看這居然是一架類似於美國V-22“魚鷹”那樣的傾轉旋翼機！
看來，彩虹無人機在長航程察打一體無人機、太陽能臨近空間無人機、地效無人機等高科技無人機之後，又率先拿下了傾轉旋翼無人機這個科技新高地。
筆者聯繫上了這種無人機的總設計師葉川，得知這種無人機代號彩虹-10（CH-10），是國內大中型無人傾轉旋翼機領域的開篇之作。
1、堪比貝爾V247的國產傾轉旋翼無人機
葉總介紹：此前不久美國貝爾直升機公司發布了自己在研的V247傾轉旋翼無人機的全尺寸模型，大家都對這種飛機科幻的外形所吸引。不過，貝爾V247目前還是一個大模型，而這次的彩虹-10無人機卻已經是組裝完成即將進行首飛的實用機型，在這一點上我們算是走在美國人前面的，也是給改革開放40周年和彩虹無人機誕生18周年獻禮！
葉總確定，彩虹-10無人機將參加即將開幕的珠海航展，大家有望在航展現場一睹其尊容！
對於研製傾轉旋翼無人機，葉總稱這是彩虹無人機公司在對垂直起降無人機發展趨勢和市場需求判斷後作出的一個決定。無論是民用還是軍用，對大中型垂直起降無人機需求都比較大，而當前起飛重量較大的垂直起降無人機主要以無人直升機為主。但直升機這種平台的主要優勢是低空低速飛行，其他方面飛行性能並不好，比如速度慢、航程短、飛行高度低等，並不能很好滿足一些應用場景的需求。
而傾轉旋翼無人機既具有直升機的垂直起降和懸停能力，又具有固定翼飛機速度快、航程遠、升限高等優勢，比無人直升機更具戰術優勢。
2、獨特的發動機內置設計，別再說山寨“魚鷹”。
有些軍迷或許會認為這是我們山寨美國“魚鷹”傾轉旋翼機的設計。其實不然，葉總指出了我們彩虹-10無人機的傾轉旋翼設計與“魚鷹”飛機的大不同。
“魚鷹”傾轉旋翼機的機翼外側裝有兩個巨大的發動機，通過發動機的旋轉來實現飛機的前進或懸停，但這兩個大發動機也成為了“魚鷹”飛機事故頻發的重要因素。葉總介紹：“魚鷹”採用的傾轉發動機布置方式缺點明顯。這種方式要求發動機能夠在豎直狀態下長時間工作，很多發動機都不滿足這個要求，要傾轉發動機就需要改進發動機。同時，在豎直狀態下發動機高溫尾氣直接噴向地面，會燒灼地面。發動機布置在機身內固定不動，就沒有這些問題。
我們的彩虹-10傾轉旋翼無人機拋棄了在翼尖安裝可傾轉發動機艙的設計，改而在機身內部安裝活塞發動機，通過傳動軸驅動旋翼，即保證了發動機工作環境良好，也可以杜絕更多的安全隱患。這種做法與還在研製中的美國貝爾V247傾轉旋翼無人機不謀而合，所謂英雄所見略同。
另外，根據主要執行偵察任務，追求航時指標這個情況，彩虹-10無人機採用了獨特的大展弦比機翼，機翼外翼段和旋翼同步傾轉，顯著提高了固定翼狀態的氣動效率，這點上也和美國貝爾V247無人機的設計師們不謀而合。
看來中國無人機的設計思想已經從追趕世界先進變為了和世界頂尖設計思想並駕齊驅，引領潮流！
3、第一代注重陸上起降作戰，下一代將上艦
據了解，目前彩虹-10無人機主要是針對陸軍無人機作戰需求而設計的，可以方便地裝在小型運輸箱中機動，組裝後能夠對120公里範圍內的目標進行戰役戰術偵察，屬於旅團級別的中型無人機系統。
由於該機不需要跑道或者是彈射裝置，只要一片草坪就能夠安全起降，因此非常適用於山地丘陵作戰，甚至跟隨空降兵部隊傘將敵人後方執行任務。
該機標準任務載荷為50公斤，可以攜帶小型四合一光電平台，可按需配置可見光攝像機、紅外熱像儀、激光測距儀、數碼相機等傳感器，另外還能夠攜帶一部小型的SAR偵察雷達，將成為陸軍旅團的空中天眼。
當然，軍迷們一眼就能夠看出，彩虹-10無人機這種傾轉旋翼機還是未來艦載無人機的絕佳選擇。
葉總也透露，彩-10無人機具有上艦能力，但還有一些技術問題需要解決。目前已經在考慮研製下一代更大型採用渦軸發動機的新機型，將全面考慮上艦的要求。比如將採用旋轉摺疊機翼，以方便地裝進驅護艦機庫等。
一旦這種無人機上艦，將可以執行很多海上作戰任務，包括查證識別目標、導彈通信中繼、校正對岸攻擊、毀傷效能評估、協助臨檢拿捕等。另外，還在考慮下一代大型傾轉旋翼機無人機進一步融合察打一體能力，可以攜帶空對艦導彈攻擊小型水面艦艇，或者攜帶搜索雷達、聲吶浮標、反潛魚雷等執行搜潛攻潛任務，甚至能夠部分代替有人駕駛的直升機。
試想，未來像055大型導彈驅逐艦這樣擁有雙機庫的戰艦，有人直升機和無人機傾轉旋翼機各帶一架，將有效提升戰艦的航空作戰能力！這也將是彩虹-10無人機的未來！
