2018年的11月6日，軍網都沸騰了，因為這天在我國南方的珠海上空，一架早已經出現許久的殲10B三維矢量驗證飛機，進行了令人驚訝的過失速機動表演，表演內容包括了J-彎、攤煎餅等只有裝備了矢量發動機的飛機才能作出來的動作，而且還飆了一眼鏡蛇機動。但是如果我們仔細觀察，還能發現一些瑕疵。
殲-10B的動作連接處提速較慢，此次殲10B表演的動作中，有一個是眼鏡蛇機動後接落葉飄，然後在高度掉下來後，馬上改變航向，迅速加力拉起，提高速度和高度準備下一個動作。此時很多人都還沒有從看完精彩的過失速機動表演中緩過勁來，沒有注意到一個細節：這架殲10B重新拉高度和提速，都慢了很多。
俄羅斯的蘇35S和美國的F22戰鬥機，以及F35戰鬥機，都做過類似的過失速機動表演，其中蘇35S的落葉飄和迅速拉起連接最為連貫，這不僅體現蘇35S優秀的氣動和發動機性能，更體現出蘇35S在空戰中將會具備很強大的能量儲備，提速和拉高度都要比今天的殲10B強大很多。
而就算是肥肥胖胖的F35，也在大過載機動後，比殲10B的重新拉起速度更快，這不禁讓人擔憂殲10B在實戰中的表現，這是為什麼呢？
這是能量空戰的比拼，要知道，四代機就是以能量空戰理論設計出來的強調格鬥能力的戰鬥機，戰鬥機在格鬥中掉高度和速度都很厲害，往往在做完一個大機動過載的動作後，就會喪失掉繼續拉高度和速度的推力和能量儲備，這種缺陷在單發飛機上表現的尤其明顯。
殲10B是一架單發飛機，表演的這架殲10B戰鬥機應該使用的是太行WS10A系列發動機，而不是可靠性略低，但是推力更大的WS10B，因為驗證一個子系統，必須要求另外一個聯動的子系統是可靠的。這架殲10B戰鬥機的發動機推力應該最大為13.2噸級，屬於大推力的第三代發動機，按說不應該存在推力和能量不足的現象，但是由於這架飛機是一架單發飛機，儘管在飛行表演時還是低油量減重狀態，但相對動力還是不足，沒有充分發揮出能量優勢來。
反觀俄羅斯的蘇35S戰鬥機，他屬於一架雙發戰鬥機，而且是重型戰鬥機，飛機的兩台發動機是117S發動機，單發推力為14.5噸級，雙發就達到了29噸，飛機的推重比比今天這架殲10B要大不小，在進行完大的機動後，飛機有足夠的能量儲備和發動機推力去重新爬升高度，並且提升速度，重新去占據有利的作戰陣位。
可是蘇35S畢竟是雙發重型飛機，比殲10B的單發能量充沛還可以理解，但是F35作為同樣的單發飛機，且比殲10B更重，卻也能夠作出更強的能量儲備表現，這是為什麼呢？原來，F35的發動機是藍星推力最大的戰鬥機發動機F135，該發動機的推力可以達到18噸級，在F35進行表演時，可以充分發揮出推力優勢來。
大推力發動機才是出路，我國有沒有新型大推力發動機？
答案是有的，那就是渦扇15。在此次珠海航展上出現了一台新型的發動機照片，也帶有隱身的鋸齒形軸對稱三維矢量尾噴管，他的發動機機體非常整潔乾淨，體現出先進細膩的工業機械設計和加工水平，很多軍事專家都認為那就是渦扇15。
渦扇15的推重比可達10以上，推力可超過18噸，如果能夠早日完成研發，早日交付部隊使用，那麼類似於今天殲10B驚天表演中的小小遺憾也就不會出現了，而我國殲20等新一代戰鬥機也將會徹底解決掉心臟病。
