11月6日上午，第十二屆珠海航展開幕。在萬眾關注的飛行表演環節，早上10點多殲-10B推力矢量驗證機進行了10多分鐘的飛行表演，立刻震動了整個現場，它以三個非常經典的超機動飛行動作，來體現它使用了渦扇10B推力矢量發動機之後的“加成”，甚至讓後來出場的3架殲-20都有點黯淡了，網友更是直言動作比蘇-35更驚艷。
殲-10BTVC驗證機這次絕對是C位出道
首先，殲-10B在經過了一番“熱身”之後，就來了一個大家十分熟悉的“眼鏡蛇機動”。這個動作是1989年6月在巴黎航展上，前蘇聯著名試飛員維克多爾·普加喬夫第一次在全世界面前表演的，曾轟動世界，因此這一機動動作又被稱為“普加喬夫眼鏡蛇”機動。
殲-10B表演的眼鏡蛇機動，包括烏龍在內的現場觀眾目測其仰角高達120度，機尾“拖着”機頭向前的平飛狀態非常明顯，實際上這一機動動作也具有很大的戰術意義，能夠發揮可大立軸發射的新一代格鬥空空導彈的優勢，突然給後方“咬尾”的敵機來個“回馬槍”。
這一次，殲-10B還表演了比較罕見的J-轉彎（J-轉彎），也叫“赫伯斯特壁蹬”，在平飛情況下，短時間內180度迴轉的大角速度偏航轉彎機動，目測來看，有點像是賽車的“漂移動作”，但對於高速運動中的噴氣式戰鬥機，非常難實現這一動作。
直到1993年，美德合作的羅克韋爾X-31推力矢量驗證機，才利用其推力矢量尾噴管，完成這一驚世駭俗、違反物理定律的動作，殲-10BTVC驗證機能夠表演“J-轉彎”，也顯示其軸對稱推力矢量噴管的偏轉角度非常可觀，讓戰鬥機能夠違背物理定律，完成這一很具有實戰意義的動作。
最後，殲-10B還表演了曾是裝有117S推力矢量發動機的蘇-35戰鬥機拿手的“落葉飄”動作。這也是一個非常具有觀賞性的動作，飛機垂直爬升後瞬間進入“失速”狀態急轉直下，在極小的半徑內，進行多次360度旋轉後改出“失速”狀態後平飛，猶如秋天的落葉隨風飄零，既考驗發動機推力矢量性能，也非常考驗飛行員的高超技藝。
這一次，殲-10B推力矢量驗證機終於拿出了看家本領，一改航展之前外界所稱其表演動作“平淡無奇”的第一印象，以比蘇-35更大膽潑辣的動作，震動了整個世界，這也為我們對未來殲-20採用渦扇-10B推力矢量發動機所擁有的強悍超機動性能，多了幾份期待。
