巴基斯坦作為中國的近鄰自從在上個世紀與中國建交之後，兩國的關係可以說是直線上升，“巴鐵”這樣一詞從某種程度上也很好的形容了中巴兩國的關係，而像兩國在“梟龍”戰機上的合作更是兩國關係深化的一個重要表現，就在最近巴基斯坦空軍一個官方媒體曝出消息稱未來中巴兩國或將聯合生產約48架的“翼龍-2”無人機，按照巴方的說法此次合作很可能是想效仿當年的“梟龍”合作，利用此次聯合生產培育起巴基斯坦自有的無人機體系，從而也算是從根本上推動了巴基斯坦的裝備製造業發展。

　　不過中國無人機種類眾多，此次巴基斯坦方面怎麼就看中“翼龍-2”了呢？這可能還要從兩方面來入手，首先看看該型無人機的本身，“翼龍-2”無人機是由中航工業成飛公司自主研製的一款察打一體無人機，所謂察打一體無人機最為重要的就是偵察與打擊結合於一體，從現有消息來看在偵察過程中“翼龍-2”的最大的飛行高度可以達到9000米，雖然沒有過萬米，但對於巴基斯坦來說這一高度已經夠其偵察使用，同時20小時以上的巡航時間僅需要一架就可以做到全天24小時的無縫偵察。

　　當然更為重要的還是在偵察之後能夠執行的對地打擊能力，從公開數據來看“翼龍-2”最大起飛重量在4噸左右，外掛能力大致在480千克，擁有6個外掛架，同時若在滿載情況下可以使用符合掛架，搭載約12枚反坦克導彈，理論上這些反坦克導彈足夠打一場小規模的遭遇戰了，若將其更換為精確制導炸彈與空對地導彈之後，不僅能夠滿足巴基斯坦的常規反恐需要，即便是在戰爭中也是完全不落下風的。面對這麼一款無人機，雖然可能較美國的某幾款最為先進的還是存在一定差距，但也足矣躋身世界無人機先進行列，這種情況下巴基斯坦如果能顧將其成功引進，其意義自然是不言而喻了。

　　此外除了“翼龍-2”本身性能以外，還有一項原因可能就是與中國之前出口的“彩虹-3”有關係了，據報道早在多年之前中國就向巴基斯坦出口過“彩虹-3”無人機，同時還一併向其提供了生產線，這麼多年的使用效果來看巴基斯坦還是非常滿意的，不論是無人機本身的性能還是生產線的提供都算是稱心如意，此次若成功將“翼龍-2”無人機引進，將在很大程度與“彩虹-3”形成互補與高低搭配，這對於巴方打贏未來的戰爭或將提供不小一個極大的推動。

　　不過雖然巴方曝光出相關的消息，但如果最終決定引進，恐怕還有很長的路要走。首先中國究竟是否允許出口，另外一方面生產線的出口需要一套較為繁瑣的過程，這其中可能包含技術，人員等各方面，即便是最後引進要達到能夠運營的狀態可能至少還要2-3年時間，對於這段時間巴基斯坦還是好好忍耐一下。