中國裝備的蘇-35戰鬥機

　　今年6月份俄羅斯再次向中方交付了5架蘇-35戰鬥機，按照協議規定在今年年底前俄羅斯還將向中方再交付5架該型戰鬥機，屆時我軍採購的24架蘇-35戰鬥機將全部到貨，從2014年購買到2018年交付完畢，俄羅斯這次用了四年左右的時間，對俄方來說已經是拿出最快的交貨速度了，這對中國來說是一個不錯的好消息。不過與此同時還有媒體報道稱中國沈飛近期正在測試兩架殲-11型戰鬥機，要直到當年這款戰機可以是蘇-35的一個熱門競爭對手，不過後期被雪藏，此次有為何重新翻了出來呢？

　　這恐怕還要從那個老問題談起了——中國採購的24架蘇-35對我軍究竟有什意義？其實單純的從數量上來看24架的總數對於日益強大的中國空軍來說實在是不夠用，而之前不斷有消息傳聞我軍主要是看中了蘇-35的機載雷達或者是航空發動機才不得已採購了24架，因為這是俄方能夠容忍的最小採購數量。可客觀的來說我軍之所以能夠採購蘇-35看中的絕對不會是看中了蘇-35某一點，而一定是從綜合層面進行考慮最終才下的決定，可話說回來24架可以解決燃眉之急，但最終想要推動中國空軍的整體進步，還是要靠我們自己才行，此時殲-11則顯得極為重要。

　　在這裡提及殲-11有些不嚴謹，實際上應該說是殲-11D，早在上個世紀九十年代，中國成功的從俄羅斯引進蘇-27SK戰鬥機以及俄羅斯的技術轉讓之後，1998年沈飛開始主導殲-11的研製工作，這一過程還算比較順利，到了2000年之後便交付我軍，以後又多次改進升級成殲-11B、殲-11BH、殲-11BS等多種型號，可實際上隨着美軍F-22以及F-35的批量裝備，即便是改進升級後的殲-11已經很難滿足需要，在這種情況下經過最終大範圍的改動之後，可以說是終極版的殲-11D誕生了。

　　據了解最早殲-11D的試飛可以追溯到2015年4月底，當時該機進行了首飛，從公開的畫面來看升級後的殲-11D機體進行了大規模的優化，這也就意味着其整體的氣動性能將得到增強，同時原有的梯形武器外掛架也改為了全新的一字型，目的很可能是為了攜帶空戰格鬥性能更為出色的PL-10高機動格鬥導彈，但這還沒有完最為關鍵的還是更換了全新的有源相控陣雷達，不僅扛干擾能力大幅增加，探測距離探測精度也都得到提升，放眼全球能夠達到這一水平的國家還真不多，因此從對於殲-11D其實是應該給予較高的評價。

　　然而好景不長，去年四月開始就不斷傳出殲-11D下馬的消息，確實從那之後關於該型戰機的曝出的消息越來越少，而至於下馬的原因普遍分析還是與其使用的渦扇-10發動機有關係，由於技術上的不成熟渦扇-10還很難滿足殲-11D的需求，因此該型戰鬥機只能短暫下馬。但近期新改進後的殲-11D曝光之後，很可能是我軍已經突破了相關技術壁壘，在這種情況下殲-11D又重新復活了，這次蘇-35數量不足的弊端或將被成功彌補。