歼20编队
近日,据媒体报道,中国歼20战机已经服役一年多了,对于这款战机的讨论一直没有停息,有军迷质疑歼20的气动设计,认为它不合理,那么歼20的气动设计究竟如何呢?这次美国给出了标准答案,美国专家坦言,歼20的设计完全不输于F22,对于这个振奋人心的答案,军迷们表示,要的就是这个结果,但这位专家补充道,但歼20仅存在一项不理想,那就是歼20尾部的设计不够完善,因为发动机的尾喷部分的隐身化处理还没有到位。
对于歼20而言,这是我国研制并列装的第一款五代机,能够在短时间内取得如此大的成就是很不容易的,与F22存在一点差距也就无可厚非了,毕竟美国人在此前就已经验证过多款隐身战机,才能将这些技术积累到F22上,而中国此前并没有如此深厚的积累,但歼20的成功就已经能让人眼前一亮了。
从外形上看,歼20的外形非常优美流畅,其机翼与机身几乎融为一体,并没有非常明显的界限。这也是五代机非常普遍的特征,因为五代机最重要的隐身,这种方式能够将机翼与机身进行平滑过渡,从而有效降低雷达的反射面积。而且这种方式也能够提升歼20的升力,让这款战机具备更加优秀的机动性能。
唯一与F22差异较大的就是鸭翼设计,而F22上并没有采用这一布局,在五代机中,采用这种设计也是中国的首创。但有不少人质疑这种设计会打破歼20的隐身设计,然而在实际测试中,鸭翼并没有对歼20造成多大的影响,这说明中国对鸭翼的处理非常成功,极有可能是采用新型隐身材料作为鸭翼的材料。
唯一存在不足的敌方就是歼20的尾部处理,这也是歼20短期内无法克服的弊端,造成这一结果的主要原因就是发动机问题。因为为歼20量身定制的涡扇15峨眉发动机并没有与歼20一起服役,所以歼20目前采用的是涡扇10B发动机作为过渡。随着涡扇15技术不断成熟,一旦这款发动机成功搭载到歼20上,一款全新的歼20将会登场,那时它尾部问题将彻底解决。
同时也没必要抓住歼20身上的缺点不放,毕竟歼20的优点比不足多得多,与F22相比,歼20最大的优势就是载弹量与航程,这足以令F22望尘莫及。而且歼20采用的航电设备也是最先进的,这能够让歼20具备更强的作战能力,而F22因为航电问题甚至无法融入美军的作战体系,令美军非常尴尬。