近日有消息灵通人士在巴基斯坦国际防务展（IDEAS-2018）透露，巴基斯坦陆军已经选择中国VT-4主战坦克作为新一代主战坦克，预定巴基斯坦将会采购“至少100辆”VT-4主战坦克，总采购数量可能会达到数百辆。
巴基斯坦陆军新一代主战坦克被称为“哈里德II （Alkhalid II）”，巴方要求它在火力、防护、火控、电子信息等方面比现有的哈里德主战坦克有较大提高，能够对抗印度即将装备的T-90MS及未来主战坦克。
巴基斯坦陆军现在主战坦克包括中国59、69、85主战坦克、乌克兰T-80UD主战坦克和中巴联合研制的哈里德主战坦克，其中59、69、85主战坦克服役已经接近30年，虽然经过升级，但是潜力挖掘已经接近极限，需要替代，T-80UD、哈里德主战坦克战术技术指标较好，可以对抗印度陆军主力坦克-T-90S，不过对抗改进型T-90MS还需要进一步升级，这就是哈里德II
主战坦克项目出现背景。
由于哈里德主战是中巴联合研制，因此中国VT-4主战坦克被认为是哈里德II主战坦克最有力竞争者，根据海外媒体报道，中国相关单位曾经将2辆VT-4主战坦克送到巴基斯坦进行测试，不过VT-4在这个项目之上还面临乌克兰堡垒主战坦克、土耳其主战坦克挑战，乌克兰向巴基斯坦推荐堡垒-M主战坦克改进型堡垒-P主战坦克，此前有消息说巴方决定已经将现有T-80UD主战坦克按照堡垒-M标准进行升级，土耳其也表示可以向巴基斯坦提供新一代主战坦克技术，巴方也曾经到这两个国家进行考察，现在看来，VT-4已经战胜这两个竞争对手，获得哈里德II
主战坦克项目。
VT-4能够在竞争之中获胜来源于中国相关单位技术进步，尤其长期制约国产主战坦克发动机、综合传动系统取得了长足进展，巴方希望哈里德II
能够安装1500马力发动机，哈里德主战坦克采用的6TD-2主战坦克是1200马力，并且用综合传动系统替代后者的双侧行星传动，对于这个要求，现在只有VT-4能够达到，虽然VT-4采用了国产1300马力发动机，不过可以根据用户需要提高到1500马力，VT-4采用了国产综合传动系统，更为重要的是国产坦克新一代动力包采用了综合传动系统，实现了由手动换挡向自动换挡、由操纵杆有级转向向方向盘无级转向、由低速机械制动向高速联合制动的跨越，这是国产主战坦克在动力及传动系统领域一个飞跃。
乌克兰虽然也在6TD-2的基础上研制了6TD-3型发动机，功率可以达到1500马力，但是6TD是二冲程发动机，油耗偏高，另外发动机热负荷较高，可靠性下降，并且乌克兰无法研制出综合传动系统，已经被中国远远抛在身后，另外乌克兰内战还没有平息，还有与俄罗斯发生全面冲突的危险，在这种背景之下，很难相信乌克兰能够发展新一代主战坦克，甚至稳定生产都是一个问题，泰国曾经引进乌克兰堡垒-M主战坦克，结果乌方交货速度缓慢，质量也很差，泰国最后还是选择了VT-4主战坦克，有了泰国这个前车之鉴，估计巴方不会重蹈覆辙。
至于土耳其，本身既不能研制坦克发动机也无法研制综合传动系统，在这些关键系统上面依赖西方设备，不但造成坦克价格居高不下，并且受制于人，现在土耳其与西方尤其是美国关系僵硬，对土耳其武器装备发展造成了较大负面影响，对此巴方已经有惨痛教训，此前巴基斯坦陆军航空兵曾经引进T-129武装直升机，它采用了美国发动机，结果美土关系变化，T-129武装直升机面临无发动机可用的尴尬境地，直接影响了巴基斯坦陆军航空兵装备更新，显然巴方不希望哈里德II变成第二个T-129项目。
综上所述，我们不难理解为何VT-4能够在巴基斯坦主战坦克项目之中获胜，这是国产主战坦克一系列技术进步的结果，预计巴基斯坦陆军可能会象哈里德主战坦克一样，引进VT-4主战坦克关键技术，然后在巴方国内自主生产，这样有助于建立坦克后勤保障体系和能力，提高部队作战能力，现有哈里德主战坦克也有可能按照哈里德II标准进行升级，这样2020年之后，哈里德/哈里德II再加T-80UD改进型主战坦克，巴基斯坦陆军拥有新一代主战坦克可能超过1000辆，完全可以对抗印度陆军大规模装备T-90MS主战坦克带来的威胁。
