歼20凭借优雅流畅的外观线条、科幻酷炫的机体造型、气势磅礴的特技表演，征服了海内外亿万观众的心，人气指数直线上升不说，就连向来不把非欧美血统的军事技术装备放在眼里的西方国家也不得不放弃传统的偏见，对歼20这个后起之秀另眼相看。最近英媒发布了一张F22、F35、歼20同框出镜、比翼齐飞的大幅封面宣传画，意味着西方主流媒体已经认可了歼20具备与最先进的西方战斗机并驾齐驱的能力和资格。然而，在俄苏57总师的眼里，一切并不是这样的，歼20、F22、F35更是被黑了个彻底。

　　俄一直寄予厚望的五代机苏57，尽管首飞时间比歼20还要早上一年，不过研制进度始终磕磕绊绊，迟迟无法达到可以交付的状态。如今歼20已经投入批量生产进入一线作战部队服役，苏57依然还在继续试飞，而且根据俄罗斯军方公布的采购计划，直到2025年以前苏57的装备数量都不会超过12架，由此可见苏57的确存在许多难以克服的技术障碍。

　　不过一直以来都以“中国的老师”自居的俄罗斯当然不会轻易低头认输，为了不让歼20独领风骚，俄开动宣传机器狠狠地带了一波苏57的节奏，比如效仿歼20在珠海航展上的4机编队也用4架苏57秀了一把团体表演；还播放了介绍苏57研发历程的纪录片，里面披露了大量鲜为人知的技术细节，最令大家拭目以待的还是最终会不会解密苏57神秘的内置弹舱。俄罗斯专家（是俄真正的顶级专家哦）更是自信满满地声称，外界对苏57综合性能的质疑是站不住脚的，草率断言五代机竞赛的胜负为时尚早。

　　俄罗斯专家的这个观点可是有着充分的依据，为此还举出了实实在在的案例现身说法，十多年前中国推出了FC1枭龙战斗机，据称拥有良好的性价比和优异的综合性能，当时许多人都认为FC1将成为俄制战斗机在国际军售市场上强有力的竞争对手，然而时至今日FC1仅仅出口到了巴基斯坦、尼日利亚、缅甸等少数海外用户，俄罗斯的苏30、米格29却斩获了十多个国家的订单，占据着不可动摇的优势地位，因此歼20的崛起能否对俄制战斗机构成新的挑战依然值得怀疑。

　　更何况歼20在动力系统方面存在着明显的短板，也没有取得任何实战经验。按照俄专家的说法，苏57已经在叙利亚投入了实战，又换装了产品30目标发动机，具备更好的发展潜力。之所以目前订单数量有限，很大程度上只是由于资金不足，在完成各项实验工作之前不会贸然大量采购，并不能以此作为苏57项目失败的依据。俄罗斯专家显然是有些一厢情愿，首先战斗机项目是否成功，跟外销规模的大小并没有直接关系，恰恰相反真正高端的战斗机都是属于非卖品（比如F22、歼20）。

　　其次苏57虽然从一开始就立足于对外销售，但是市场前景却不容乐观。最大的合作伙伴印度已经放弃了继续投资苏57项目，这无疑对囊中羞涩的俄罗斯是致命的一击（中国倒是有可能采购少量苏57充当假想敌，不过俄罗斯未必敢卖）。除此之外俄制战斗机的海外用户绝大部分都是没有什么购买力的小国穷国，第五代重型战斗机更是可望而不可及的奢侈品，苏57的外销市场空间甚至不如身为中型机的FC31。国内订单微不足道，国际订单又遥遥无期，苏57或许早就输在了起跑线上。