作为世界上最强的战斗舰艇，美国海军的CVN 78“福特”号航母已经服役快两年了，但依然被各种难题困扰。虽然明面上号称服役，但其实这条航母到现在为止依然没有半点战斗力，只能为“超级大黄蜂”和F-35C战斗机提供上舰测试。

　　“福特”号目前存在四大难题，即电磁弹射器、先进阻拦装置、推进系统以及先进武器升降机，有意思的是，这四项无一不是“福特”号引以为豪的前沿技术。上月末，美国参议院军事委员会的听证会上，多名美国参议员就美国海军的相关议题提出了自己的疑问，其中就重点关注了“福特”号及其姊妹舰的近况，其中“福特”号的四大难题自然也逃不了被质询的命运。

　　面对参议员的质问，负责研发和采购的美国海军副部长詹姆斯·杰乌尔茨表示，“福特”级上的大部分都在首舰上得到了验证。“福特”号在海上测试的81天中，电磁弹射器与先进阻拦装置各进行了747次弹射和拦阻测试，而且在陆地上也一共进行了24000次测试，在此期间两者表现非常稳定，完全可以满足舰载机的实际部署。推进系统在经历两次维修改进后也表现良好，目前也未出现难以解决的技术问题。詹姆斯·杰乌尔茨认为目前“福特”号现在面临的困难时暂时的，将技术问题解决在当下，将为后续姊妹舰的建造使用积攒下宝贵的财富，将来总有一天会“苦尽甘来”。

　　不过到场的三名美国海军高官也不得不的承认，最后一项“困难技术”先进武器升降机依然进展缓慢。武器升降机是美国现役航母装备的主要航空弹药转运系统设备，目前“尼米兹”级航母上采用钢丝绳式上层武器升降机和液压式上层武器升降机两种转运设备，而先进武器升降机则使用永磁同步直线电机取代了传统的电机加钢丝绳线缆的设计，升降速度更快，运载重量也更高。“福特”级上一共安装了11台先进武器升降机，但问题是，“福特”号的武器升降机一台都未安装到位。

　　截至目前，未“福特”级订购的11台先进武器升降机仅有两台已经完工交付，其中一台已经完成测试和认证工作，另一台则进入了最后阶段，剩余的9台升降机则还在生产和装配中。“福特”号在完成海上测试工作后，现在已经进入船坞进行为期一年的试航后有效性维修，维护工作预计到2019年夏天完成，而全部11台先进武器升降机也将在在此期间安装到位，但部分测试和认证工作可能依然要等到“福特”号下次出海时才能完成。换句话说，到明年下半年之前，“福特”号依然毫无战斗力，即便部署了舰载机也无法为其挂载武器。

　　当然美国海军也不是没有好消息，或许是”福特“号一路披荆斩棘的努力收到了回报，二号舰CVN 79”肯尼迪“号的建造进展神速，建造工时已经大幅缩减了16%，预计将在2019年5月吊装舰岛，2019年底前就能下水舾装。为了省钱，海军还提出一次性”团购“三号舰和四号舰，这样预计可以比分两次采购节省25亿美元，这个数字无疑让人非常心动。但一次性拨款建造两艘”福特“级依然是个天文数字，即便参议院鼎力支持，但众议院仍然未下定决心。

　　无论如何”福特“级航母依然是目前超级航母的”天花板“，美国海军目前遇到的问题也可能在我国日后的追赶过程中出现。”福特“级体现出的设计思想和技术特点也将引领未来航母的发展，我国未来十年内或许还不会建造如此巨大的超级航母，但相关的前沿技术也许会更快的投入实际应用，美方现在”趟过的雷“都将是宝贵的经验财富。