近年来,印度为拥有自己的“三位一体”核力量不断努力着。当地时间12月10日,印度在东部奥里萨省(Odisha)外海的卡里姆岛(以前叫惠勒岛)测试中心试射了可携带核弹头的“烈火5号”洲际弹道导弹,这是这种导弹2012年以来的第7次试射,将为其装备部队进一步扫除障碍。
这次试射,在国内军事媒体也引起了一定的关注,媒体起标题的时候,几乎不约而同冠以“覆盖整个中国”、“射程5000公里”等字样,反正和印度媒体一贯以来的调调一脉相承,毕竟作为印度第一种勉强摸到洲际弹道导弹“门槛”的型号,咱也不能完全不当回事。
烈火-5型(Agni-5)是印度目前最大、射程最远的陆基弹道导弹,射程可达5000公里。但根据中美俄对于洲际导弹的界定,这一射程并不合格,要知道射程4700公里的东风4型,我国对其标准界定为“中远程地地导弹”,但印度也可能是为了不刺激欧美,估计对外报低了射程。
作为射程3500公里的烈火-3的增加了第三级发动机的改进型,烈火-5是个50吨重、2米直径三级固体火箭发动机的“大家伙”,射程达到8000公里也是很正常的,要知道总重47吨的俄制RT-2PM/SS-25“白杨”,射程都有12000公里,印度固体火箭发动机技术在PSLV、GSLV系列运载火箭上也验证过,不至于那么不堪。
射程对于印度的潜在敌人来说,烈火-5应该够的。
但真正的问题是,之前印度所有的烈火系列中程弹道导弹,在机动性、生存性方面是有很大缺陷的,一个是缺乏载运导弹的运输、起竖、发射三用车(TEL),另一个是导弹全部都是发射架发射,导弹储运环境十分糟糕,这些都严重影响了印军手上的“烈火”们的可靠性、生存性。
直到今年的6月3日和这一次的发射,烈火-5的测试中,才头两次的使用了储运发射筒发射。
据印度方面透露的信息,这种储运发射筒采用马氏钢材质,可以抵御导弹热发射时巨大的热量和冲击力,不过,从2次试射披露的照片来看,烈火-5服役后还只能采用太拖拉半挂拖车发射,机动性能强得多的TEL车还是没看到,这或许是因为烈火5重量太大有关。