据报道，由上海沪东中华造船厂承建的最新一艘国产071型船坞登陆舰（也称综合登陆舰），已于近日正式下水并进入舾装阶段。此外还有消息显示，这艘071型船坞登陆舰的7号舰，已被海军命名为“龙虎山”舰，该舰预计于2020年左右完成建造并加入东海舰队服役。而这也是继今年年初下水的“五指山”舰后，该造船厂于2018年内下水的第二艘071型船坞登陆舰。

　　众所周知，在各国海军的跨海、跨区域投送力量中，大大小小的登陆舰无疑是承担投送任务的主力舰种。相比我们所熟知的，采用冲滩式登陆方式的坦克登陆舰，具备了两栖投送能力与一定垂直登陆能力的船坞登陆舰，显然更能满足现代战争条件下两栖立体登陆作战的需求。

　　因此，一般在衡量某个国家的两栖立体登陆作战能力时，许多人都更为看重船坞登陆舰以及两栖攻击舰这类具备立体登陆作战能力的两栖舰艇。以上这类两栖舰艇数量的多寡和技战术水平的高低，也直接决定了一支海军跨区域战略投送能力的实际水平。

　　作为我国海军装备的第一款船坞登陆舰，071型的外形设计可谓相当的时髦。该舰舰体为高干舷平甲板型，舰长约210米，舰宽达28米，长宽比较小，这为其赋予了十分良好的高海况适航性。同时，071型舰艏侧舷切边以及上层建筑内倾的设计，也极大的降低了这艘巨舰的雷达反射截面积，使其具备了优异的隐身性能。

　　值得一提的是，071型那接近20000吨的最大满载排水量，已经与大多数轻型航空母舰持平。相比之下，就连最近因为传出要被改装成航母，而被各路媒体吵得火热的日本“出云”级直升机母舰，其满载排水量也只不过才27000余吨。

　　而071型船坞登陆舰如此巨大的排水量，直接成就了她那强悍的武器装载以及兵力投送能力。据有关资料显示，071型可一次性搭载超过50辆的各类装甲作战车辆、接近一个营的全副武装作战人员，以及最多达4艘被称为“中国版LCAC”的726型气垫登陆船。由于设有大型舰尾起降甲板以及机库，因此本级舰还具备了同时运作2-4艘直-8系列大型运输直升机的能力，其两栖立体登陆作战能力可见一斑。

　　同时，该舰配备的一门H/PJ-26型单管76mm舰炮，以及四门630型近防炮。使其在拥有了一定自卫防御能力的同时，还可有效的执行对岸火力支援任务。

　　从综合数据上来看，国产071型船坞登陆舰的两栖运输与投送能力，已经和美国海军著名的“圣安东尼奥”级船坞登陆舰不相上下。虽然071型的目前已知8艘的建造数量，略低于“圣安东尼奥”级总共12艘的采购总数，但如此规模的船坞登陆舰船队，在全世界范围内，除了美国海军以外也是十分少见的。

　　至于同样具备了强大立体登陆作战能力的075型两栖攻击舰，也预计将在这8艘071型全部完成交付时，露出她的庐山真面目。届时，伴随着075型两栖攻击舰的批量服役，我国海军的跨区域投送能力也将再次得到质的提升。

　　对于曾经极度缺乏跨海、跨区域投送力量，完全依靠坦克登陆舰以冲滩方式进行投送的中国海军而言，071型船坞登陆舰及其配套的726型气垫登陆船的出现，从根本上改变了我们的两栖作战模式。这种变化相比传统的两栖投送方式，不仅仅极大的减少了人员伤亡和装备损失，更是能将我们两栖投送能力，从传统的沿海地区向敌方内陆纵深拓展。

　　单就这点而言，071型船坞登陆舰的横空出世以及批量服役对我国海军产生的积极意义，实际上完全不亚于052C/D“中华神盾”乃至航空母舰这类更具知名度的主力水面舰艇。