中國在幾年前開始與泰國洽談銷售VT-4主戰坦克時，並沒有大張旗鼓的宣傳，即便在最終擊敗烏克蘭T-84“堡壘M”型獲得最終勝利後，北方工業集團也表現的比較安靜。這對於一種在2014年剛剛在珠海航展亮相、並沒有任何外銷記錄的主戰坦克來說，本應是該進行大張旗鼓宣傳的好時機。即便在半年多後我國開始向泰國迅速交付後，媒體上才有了比較多的報道。

　　泰國陸軍的主戰坦克目前除了2011年向烏克蘭購買的54輛T-84較為先進外，剩餘的一共近200輛M60、100多輛M48則都是美國的二手貨，當年都是作為“軍援”清倉甩給泰國的，沒有什麼先進性可言。而中國VT-4的出現則儼然成了泰國陸軍主戰坦克中的“頂梁柱”。而且因為VT-4主戰坦克採用了相當多的車載信息系統、遙控武器站、毫米波敵我識別系統等先進裝備，這對於泰國薄弱的軍工和坦克工業來說還難以掌握，所以中國在外銷VT-4主戰坦克的時候，還幫助泰國陸軍在本國建立起了VT-4的大修線，並轉讓了全部大修技術。這樣貼心的“售後服務”恐怕是烏克蘭和俄羅斯都無法給予的吧！

　　當然，泰國陸軍對VT-4主戰坦克的表現相當滿意，不僅部隊頻繁開展公開演示，不少官兵也紛紛在社交媒體發布與VT-4的合影。現在，泰國又將與中國簽署第三批VT-4的購買合同，再一次撇開了烏克蘭的T-80M和俄羅斯的T-90主戰坦克。其中，泰國不選擇烏克蘭T-80M除了其自身先進性確實不如VT-4之外，還因為其在多年與俄羅斯衝突中已經無法保證正產生產了，所以烏克蘭的T-80M甚至沒有被考慮。而俄羅斯T-90則躍躍欲試，對這個合同表示出了相當的興趣。

　　其實俄羅斯T-90MS坦克在2017年就曾經被泰國陸軍詳細了解和測試過，但最終還是VT-4贏得了最終勝利，並且VT-4還以極為迅速的向泰國陸軍交付了所有車輛，對於這一點俄羅斯當時就表示我國是交付給了泰國“翻新車”，否則中國不可能有如此高的製造速度的。其實俄羅斯這種指責是建立在其自身外銷T-90時候就採用的“伎倆”，這一次又“推己及人”的說VT-4也是如此。可是VT-4作為一款外貿坦克，我國陸軍並沒有裝備，所以也就不存在“庫存”來進行翻新，而為了回應這一無端指責，VT-4的生產廠家甚至把央視拉到生產車間做了一期全程“揭秘”。而泰國軍方也不是傻子，詳細對比俄羅斯“翻新”的T-90和中國全新VT-4之後，繼續選擇中國購買VT-4主戰坦克不啻為一種明智的選擇！