直20反潛型直升機已經在2018年首飛成功
10月11日，航空工業直升機公眾號介紹了姜濱同志的先進事跡，從題目和內容來看，可以確定直-20反潛直升機已經在2018年首飛成功，標誌着中國海軍反潛直升機即將升級換代。
從文章內容來看，直-20反潛直升機採用了一系列新技術和系統，包括高速光纖數據總線、綜合射頻系統，整體戰術技術指標已經達到當今頂尖水平。
直-20反潛直升機在2015年立項，6個月完成整體技術方案，10個月完成詳細設計，這個速度還是非常快的，當然中間也有波折，直-20反潛直升機考慮到艦載需要，旋翼需要摺疊，機輪要換裝高壓機輪，但是在研製之中出現摺疊鎖與連接件強度不夠的問題，這個問題不解決，直-20難上上艦，技術人員經過努力，攻克了這個技術難關，按照計劃實現首飛。
直-20反潛直升機在研製之初立足點就比較高，它採用了基於光纖高速數據總線的綜合航空電子系統，這也是新一代反潛直升機主要特點，為了更好探測現代安靜型潛艇，現代反潛直升機需要配備多種反潛探測系統，這些探測系統獲取的信息通過機載綜合信息處理系統進行處理，這樣對信息傳遞就提出了更高要求，由於採用了高速數據總線，直-20反潛系統可以實現信號級信息共享和處理，大大提高信息綜合處理能力，探測能力得到有效提高。
直-20另外一個技術進步是採用了綜合射頻系統，所謂綜合射頻是將機載雷達、電子戰、通信等系統綜合在一起，通過一個有源相控陣天線實現這些功能，現代反潛直升機需要配備對海搜索雷達探測水面目標和潛艇，電子戰系統截獲對方電子信號，通信系統用來直升機之間、直升機與載間之間進行數據交換，這些設備都會占據直升機內部空間和載荷，直-20通過綜合射頻系統有一個有源相控陣天線就實現這些功能，空間和載荷占據大為降低，這對於反潛直升機來說非常寶貴，這也反映了國產航空電子系統尤其是機載有源相控陣雷達技術進步。
對於中國海軍來說，直-20研製成功之後，將會有效提高水面艦艇編隊反潛能力，直-20與直-9相比，起飛重量大、載荷大，採用電傳操縱系統，飛行品質好，可以配備更多的反潛探測系統和武器，包括吊放聲吶、聲吶浮標、磁異探測器、反潛魚雷等等，航程也更遠，能夠達到100公里，更好支持水面艦艇的拖曳線列聲吶，直-20與直-18反潛直升機相比，體積又更小，對於艦艇直升機起降甲板和機庫要求更小，不但可以布署到大中型水面艦艇上面，輕型水面艦艇也可以搭載，另外它還可以配備在出口型水面艦艇上面，結束了國產出口型水面艦艇缺乏國產反潛直升機尷尬局面，提高國產水面艦艇在國際市場上的競爭能力。
直-20反潛型基礎上還可以發展突擊運輸型、垂直補給型執行兩棲作戰、搜索救援、後勤補給等任務，從而為中國海軍建造兩棲攻擊艦鋪平了道路。
