上个世纪90年代时，印度被俄罗斯忽悠的购进了苏30战机。其实签约前，俄方就知道自己没有足够的经费完成许诺的研发工作，也无法按计划及早交付，俄研发成本就得印度来支付了，于是采用了一个变通的方式，忽悠印度先订购了一批苏30K战机。

      这款战机为苏30MKI之前的过渡型号，按照俄罗斯方法，可以在完全版本的苏30MKI之前，供印方进行飞行员培训等工作，以便适应全新的战机，更许诺这批战机在使用10年之后，可以使用苏30MKI免费来替换。

     如此考虑周到又有良好许诺的说法，让印度相当高兴，印度很高兴地签订了18架的合同。其实，俄方只是想利用这个机会先赚上一笔，以解自已的燃眉之急！

     这批战机交付之后，印度才发现自已被这款俄制战机给坑苦了。不是什么新型战机，只是苏27UB教练机的一种简单升级，既没有鸭翼，也没有矢量发动机，航电也不够先进，无法让印度达到多么满意。

     也因此，在使用了10年之后，印度依着合同条款，直接退货了18架苏30K，而不是按照合同的选择权买下来，将其作为教练机使用，印度接收了16架全新生产的苏30MKI代替它们。没想到让小国占便宜。在2011年时，印度将这批飞机退货之后，没有直接运回俄罗斯国内，为了避免税务问题直接存放到白俄罗斯的飞机维修工厂中，然后才开始寻找客户，到了2013年的时候。俄罗斯竟然找到了非洲的安哥拉。

     这国捡便宜买下印度退役的二手苏30战机，一次就订购了12架，选择其中状态好的，经过翻修之后交付给安哥拉，从2017年起交付。

     该国选择这款战机的原因只有一个：价格便宜得让人没法拒绝，按俄方的说法，这批战机单价只有1干多万美元。也就是一个处理二手战机的价格，但是对安哥拉来说，这款战机的条件实际非常适合。仅使用了10年，再经过升级翻新后，等于全新的战机，这比采购新机更便宜。性能也完全可以满足要求了。

     安哥拉对作战飞机的要求不高，不像印度提出过高的标准，只要能替代老旧的战机就行了。至于各种性能上的缺点，那属于按印度的标准，对安哥拉来说不是问题，毕竟需求相对低的多，几乎能用就行了，再说了，安哥拉也不可能为配备什么精确制导弹药，对地攻击能力不理想的问题也就不存在了。

     虽说价格便宜，但是对于二手机来说，这是一个很不可能的结果了！而且俄方可以借机可以推销点其他东西，比如：安哥拉特意引进了苏30飞行员综合训练模拟器。原本俄方想继续向安哥拉推销剩下的6架战机，但是在2018年时，南亚的斯里兰卡表示有意引进这几架战机，这样18架战机已经被俄罗斯处理干净，显然俄方达到目的，没砸到自已手中！