歼-10B在空军内部对抗之中对阵苏-27SK以1对4大胜对方

　　随着歼-10B/C、歼-16等国产三代半战斗列装部队，这些战斗机作战效能如何就成为外界关注焦点，最新消息是歼-10B面对苏-27SK战斗机几乎是绝对的优势。

　　从网友转载空军提供消息来看，2016年歼-10B曾经与苏-27SK战斗机进行异机型对抗，结果歼-10B居然以1对4，首先发现，率先攻击，大败对手。

　　苏-27SK作为早期三代战斗机，航空电子系统一直薄弱环节，它配备的NO01E机械扫描雷达，采用较为落后的卡塞格伦天线，副瓣较大，探测距离受到限制，另外自动水平也不高，抗电子干扰能力较差，座舱也以指针式仪表为主，通信/数据链系统也比较落后，飞行员态势感觉能力较差，电子战系统性能也不高，这些都影响了飞机空战能力，虽然中国空军后来对苏-27SK进行了一定的改进，也就是所谓综合改装工程，更新了计算机、座舱增加一个MFD55多功能显示器，不过没有从根本上解决问题。

　　相比较之下歼-10B采用了中国新一代航空电子系统，系统基于高速数据总线，实现了信息统一处理和显示，座舱要用玻璃化座舱，人机界面优秀，飞行员能够方便获取空情信息，通信/数据链也升级为综合数据链，尤其是机载雷达换装了国产无源相控阵雷达，实现了电子扫描，整体性能明显优于NO01E雷达，此前苏-27SK战斗机以近距格斗性能闻名，飞机挂载的R-73近距格斗空空导弹是当时最先进空空导弹，不过现在这种导弹已经是明日黄花，歼-10B配备有更加先进的PL-10红外成像制导空空导弹，性能更好，在近距格斗也可以压倒苏-27SK战斗机，因此歼-10B在空战之中以1对4仍然能够占据上风就不难理解了。

　　从中国空军此前经验来看，苏-27SK面对歼-10A战斗机可以说有胜有负，但是面对泰国皇家空军的JAS-39战斗机就显得力不从心，现在又被歼-10B碾压，突出显现航空电子系统落后对于战斗机作战能力的影响，需要提出的是歼-10B作战能力在国产三代半战斗机还是最低的，歼-10C、歼-16又换装了有源相控阵雷达，作战能力更强，苏-27SK面对这两种战斗机几乎无还手之力。

　　许多人可能要问题，为何不对苏-27SK战斗机进行改进，以适应新时期空战环境要求，这涉及到另外一个问题，那就是苏-27飞行小时数较低，大约只有3000小时左右，即便进行大修和延长，大约也只有4000小时左右，根据海外资料，中国空军苏-27SK部队年平均训练小时超过200小时，苏-27SK战斗机飞行小时数已经所剩无几，并没有多大改进价值，所以中国空军一直没有对苏-27SK战斗机进行较大改进就是这个原因。

　　这个事情也反映出中国空军战斗机装备升级换代需要加快脚步，尽管海外资料认为中国空军已经装备了1000架三代及三代半战斗机，但是有250架已经进入淘汰时期，包括70架苏-27SK/UBK、105架歼-11A和76架苏-30MKK，占据了空军三代及三代战斗机总数四分之一左右，再加上国外隐身战斗机已经进入批量装备阶段，所以中国空军也要加快歼-20战斗机装备步伐，尽快替代苏-27SK战斗机，同时再生产几批歼-10C、歼-16作为四代机服役前过渡，这样才能更好促进部队战斗力进一步升级。