近年，直20直升机，成为中国新战机中极为受到关注的一种新型多用途空中平台！

　　据外媒报道，直20直升机将发展为一个庞大的家族，预计会出现的改型，将包括以下介绍的多种型号。

　　中国陆军为了研发新一代的直升机执行部队运输、指挥管制、医疗后送与侦察任务，取代日趋老旧的直-8和米-171系列直升机，并填补10吨级直升机这一空白，于1990年代末开始推动通用战术运输机研制计划。这一项目，显然选定了美国西科斯基公司的UH-60黑鹰（民间型号S-70）直升机作为原型。但中国并没有简单照搬黑鹰直升机，在机体结构、动力系统等方面，充分运用了21世纪中国在与欧洲直升机公司等企业合作获得的有效技术，令直20整体设计还要更上一层楼！

　　可以判断，直20直升机的主要型号是陆军的10吨级通用直升机型号，数量可能多达至少数百架，甚至上千。

　　实际上，上千架直20直升机的装备数量，可能仍是保守估计，这是因为通用直升机与战斗机不同，其用途更广泛、需求量更大，成本也相对较低，装备量会远超战斗机。美国巅峰时间装备了数千架直升机，同时在越南运用近千架直升机，说明中国装备超过1000架直20完全是一个可行的数量。

　　在此基础上，直20可以发展电战机，负责为陆军部队提供电子战保护或进攻能力。

　　其次是搜救机，用于为陆军、空军乃至海军战机飞行员进行跳伞或迫降逃生后的救援服务，以及部分医疗服务。专用的医疗型号，令我军战场急救进行普遍实现空中机动实施的阶段。行政机，解决高级指挥人员勤务和作战机动需求。

　　在搜救领域，中国空军也将装直20改造的专用搜救直升机，用于在复杂作战环境中，甚至敌后救援空军飞行员、保护或销毁敏感设备。

　　直20可发展特战机，具备一些搜救型的特点，进一步强化远距离作战能力，包括有效的隐蔽远距离通信能力。这一型号的简单配置版本，可作为更普遍的部队单位的武装通用型号，在具备基本的运输能力同时，提供一定的火力保护和打击能力，兼有直10等专用武装直升机的部分作用。

　　在陆军之外，中国海军将是直20重要客户，其直20型号将更加专业化、高技术化。包括航母、大型水面战舰携带的反潜反舰艇型号、电子战型号、搜救型号，而这些型号大多数将兼具一定的运输功能。

　　由于我国将发展大型航母，使用固定翼舰载预警机，因此直20也许只会发展外销的预警机型号。

　　中国海军陆战队也必然需要大量直20舰载通用型号，实施垂直两栖登陆作战，令我陆战队可从空中和海面同时发起对敌人岸滩的打击。

　　中国海军的搜救型号将细分为航母舰载机起降阶段的搜救值班直升机，以及深入敌方区域执行搜救的特种型号。

　　在民用领域，直20也可以提供运输、警务、通信中继、勘探与空中航拍、电力或管线网络监测等多样化的民用型号，以及改装供消防单位使用的灭火直升机改进型。

　　直20作为一种军用直升机，可能在民用乘客运输领域会成本过高，但在高海拔地区，其能力将远超常见民用直升机型号，特别适合我国西部高原地区，以及需要出色动力性能的热带地区。

　　此外该机在批量化服役后，必然能够拿下外销订单，进入第三世界国家的广阔市场。