F-22诞生之初，就以优美的外形、强大的机动性以及优异的隐身性震撼各国空军，其二元矢量喷管更让人印象深刻。在各大航展中，F-22使用其强大的发动机配合二元矢量喷管，表演了落叶飘等超高难度动作。与之相比，我国的歼-20并没有装备矢量喷管。

       F-22的二元矢量喷管

       那么，是我国没有能力制造矢量发动机吗？答案显然是否定的。在去年结束的珠海航展上，我国的歼-20出乎意料的没能站稳C位，被歼-10TVC抢了风头。与歼-10B相比，歼-10TVC装备了全向矢量喷管，并且轻轻松松的做出了眼镜蛇机动、落叶飘等超高难度动作。歼-10TVC的出现，说明了我国在矢量发动机技术上并不落后任何人。

       我国的矢量发动机是什么时候开始起步的？

       实际上，我国早在上世纪八十年代就开始了对二元矢量喷管的研究，该喷管由一个椭圆段和一个矩形段加工而成，四块调节板组成调节板。该喷管相比较于美国当时正在实验的F-15 SMTD来说简陋很多，但相比于苏-27的实验喷管，要轻便不少。

       国产二元矢量喷管

       我国不仅研究了二元喷管，而且还对扰流片式矢量推进装置进行了不少的研究。但是最后我国最终选择的是歼-10TVC上装备的多元矢量喷管。可以说，我国在矢量发动机上下的功夫，绝对不比任何国家少。

       为何歼-20没有装备矢量喷管？

       毫无疑问，矢量喷管可以增加战机的机动性，但很明显的一点是，矢量喷管对战机发动机的推力要求是十分之高的。矢量推片相比较于传统发动机片对发动机的推力损耗更大。而我国的太行发动机的推力、维修周期都远远无法与美国的F-119相比。歼-20作为一款重型战机，两台太行发动机的推力本就比较吃力，如果再装备矢量喷管，推力的损耗就得不偿失了。

       歼-20

       除此之外，歼-20的设计思路和F-22也有很大的不同。F-22的设计思路中，不仅要兼顾远程打击，还要用优异的机动性在近距离格斗中取得绝对优势。歼-20首次露面的08年，世界空军对新战机的研究更加强调的是远距离导弹打击，正因为如此，歼-20装备了霹雳-15远距离空空导弹。新型霹雳-15射程更远，弹头威力更大，不仅可以对付战斗机这种传统目标，还能利用自身良好的隐身性深入敌后猎杀加油机、预警机、指挥机这样的高价值目标。

       除了这两个原因外，更加重要的是新型格斗导弹的出现，使得战机的机动性能似乎已经成为了食之无味，弃之可惜的鸡肋。以美国AIM-9X为代表的第四代红外格斗导弹，不仅抗干扰性更强，而且拥有全向发射能力，基本上可以做到发射即击落。我国的霹雳-10相比于AIM-9X性能上更加优异，而歼-20的格斗弹仓中使用的正是霹雳-10格斗弹。在有了霹雳-10的加持后，歼-20有没有矢量发动机已经显得不那么重要，扬长避短尽量避免近距离格斗是最明智的，在万不得已需要近身格斗的时候，拥有霹雳-10的歼-20也不会吃亏。

       未来哪些战机将会装备矢量发动机

       未来很长一段时间内，拥有五代机的国家仍将是少数，四代机仍将会是各国使用频率很高的机种。从经济性角度考虑，四代机的使用成本无疑是更低的。因此，我国的主力四代机歼-10、歼-16等战机的改进方向，必将会有增强机动性这个选项，这个时候矢量发动机配合成熟的太行发动机，将会是我国最好的选择。

       歼-10作为我国目前一款技术完全自主、产能最高的四代机，近些年诞生了进气道大改的歼-10B、装备有源相控阵雷达的歼-10C、装备全向矢量喷管的歼-10TVC，未来歼-10将会继续改进，最终诞生一款航程更远、探测性更强、机动性与载弹量更大的"完全版歼-10"，届时，新型的歼-10将会成为歼-20的最佳助手，成为保卫领空的卫士。