战略轰炸机“组团”旅游？

        恐怕这两天大家都在关注“图-95和轰-6K”联合巡航的消息吧！这则消息也许是广大军迷朋友期盼已久的，毕竟多年来日本统合幕僚监部持续不断的分别报道中、俄两国军机、军舰出入其周边的动向，不断为我们奉上精彩的“证件照”。虽然这些年随着中国军机、军舰远洋训练强度的提升，经常出现与俄军的军机、军舰在同一天或“前后脚”的“巧合”，可是没有一次有过编队巡逻。但在本月23日，这一期盼已久的盛况毫无预兆的上演了！

       图-95是苏联于1952年首飞、1956年服役的一种战略轰炸机，其庞大的身躯在4台NK-12螺旋桨发动机的强力驱动下，可以不加油执行15000公里的洲际飞行，机内可以携带各种常规炸弹和核武器，是苏联乃至现在俄罗斯不可或缺的战略级武器。虽然在苏联解体后，大量图-95因为得不到资金保障而退役或封存，也停止了冷战时期不间断的战略巡航。但自从2007年普京宣布图-95将恢复中断15年的战略巡航后，图-95的发展进入了正常轨道。

       截止2017年，俄罗斯空天军装备了一共48架图-95MS和图-95MSM。其中图-95MS是1981年开始量产的图-95改进型，近几年俄罗斯开始为其进行改进升级，计划将所有升级为图-95MSM型。主要改进在更换先进的航电设备，增加新的瞄准和导航系统，但机体和发动机则保持不变。升级后的图-95MSM将可以在“格洛纳斯”卫星导航系统指挥下，使用新开发的Kh-101战略巡航导弹，并继续服役到2025年以后。

       而且图-95重上蓝天后，俄罗斯不仅仅将其当做宣示国家力量的“名片”，而是将至实打实的投入了战场进行检验。2015年开始，图-95就加入了叙利亚战场，2016年改进后的图-95MSM参加了首次作战部署，并向多个阵地发射了Kh-101巡航导弹。

       而我们对图-95的熟知，则大多来源于其进行战略巡航时与美、日、韩等国家的“斗智斗法”。在多年的远程巡航中，图-95几乎遭遇过世界上所有顶尖战斗机的检查、拦截、伴飞，可以说应对经验异常丰富。冷战期间，图-95如果遭遇空中拦截检查，尾仓机枪枪口会指向空中，表明自身并无敌意，而拦截的北约战机也会严格执行不对图-95启动火控雷达照射，以免造成误解导致战争爆发。

       一般来说，俄罗斯的图-95一旦出动执行战略巡航任务，其航线途经的国家就异常紧张。毕竟图-95可是能携带核弹的战略轰炸机，即便知道现在俄罗斯不可能发疯，但是没有国家会对图-95的接近能掉以轻心。所以不论强大的美国还是其“仆从国”——日本、韩国、加拿大等国，每次图-95来临，都会不遗余力的派出战斗机进行伴飞监视。当然，近几年中要数日、韩遭遇图-95“关照”的次数最多。但由于图-95的超远航程，日、韩没有任何一种战机能够从头到尾伴飞下来，只有经过多次“接力”伴飞，才能放心的把图-95“送”出防空识别区。

       联合巡航路径设计专为照顾轰-6K航程

       相较之下，我国的轰-6K无论从航程、载弹量上都逊色于图-95，但这也是目前无可奈何的，毕竟我国在战略轰炸机方面长期欠账太多，现在的歼-10、歼-20、歼-11B、歼-16等，也只是在逐渐补齐短板。而且我国长期奉行防御的战略，导致对战略轰炸机需求也并不大，近些年来也只是对轰-6进行改进升级出轰-6K、轰-6N、轰-6J等型号，由于原始机体设计局限，并不能胜任真正的“洲际战略轰炸”任务，所以我们目前的轰-6机型主要还是作为大型对地、对海武器的投射平台。

       这些年虽然我们也经常能看到日本航空自卫队为轰-6K拍摄的“证件照”，但由于轰-6K的航程相较图-95还是相差较远，所以不能学其极为潇洒的绕飞日全岛，只能执行穿过其周边各个海峡空域并返回的训练。所以中、俄两国恐怕为了协调这一次联合巡航，费了不少劲。事实上我们也看到，图-95整条航线飞行时长为11小时，距离为9000公里，先是绕飞了日本海，又沿着日韩海岸线巡逻，最后才在对马海峡北侧与2架轰-6K会合的。

       而我军2架轰-6K则在空警-2000指挥下，从东部战区起飞，穿过对马海峡飞了大概2000公里，在日本海南部与2架图-95会合。之后，双方共4架轰炸机开始联合巡逻，巡逻飞行高度在7000-8000米高空，飞行距离大概为1000公里左右。这样算来，算上回程距离，恰恰在我国轰-6K的最大航程范围内，可以看出这次联合巡逻的设计，依旧是照顾我国轰-6K航程制定的。如果轰-6K有着图-95高达1.5万公里航程的能力，那么联合巡逻的“脑洞”估计要设计成绕飞日本土了吧！

       所以日、韩装备的F-15J和F-15K之前已经被图-95搞得“身心俱疲”，但恰恰这几年，我国海军、空军又开始了高强度远程训练，使得这两国——特别是日本——不得不持续紧绷神经，飞行员与飞机时刻都要做好紧急升空执行伴飞任务的准备。这样一来，原本机体寿命就已经不咋样的F-15，就更导致问题频出。这就造成我们经常看到日本F-15J飞行中掉零件、炸弹外壳、起落架等，按照这个趋势，未来我们极有可能再次看到F-15出现“空中解体”的新闻报道！